De 2017 a 2022 se produjo un aumento significativo de las lesiones provocadas por bicicletas eléctricas y scooters eléctricos

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Revisado médicamente por Drugs.com.

Por Lori Solomon HealthDay Reporter

MIÉRCOLES, 24 de julio de 2024 -- El número de lesiones en scooters y bicicletas eléctricas aumentó significativamente de 2017 a 2022, según un estudio publicado en línea el 23 de julio en JAMA Network Open.

Adrian N. Fernandez , M.D., de la Universidad de California en San Francisco, y sus colegas caracterizaron las tendencias de las lesiones por micromovilidad en los Estados Unidos, incluidas las diferencias demográficas en las características de los usuarios de vehículos eléctricos y convencionales y los factores asociados con la hospitalización. El análisis incluyó datos del Sistema Nacional de Vigilancia Electrónica de Lesiones (2017 a 2022).

Los investigadores descubrieron que las lesiones anuales por bicicletas eléctricas aumentaron de 751 a 23 493, mientras que las lesiones por scooters eléctricos aumentaron de 8 566 a 56 847. Los accidentes de vehículos eléctricos involucraron a personas mayores (edad media, 31 frente a 27 años) y una mayor proporción de conductores negros (25 frente a 12 por ciento), en comparación con los vehículos convencionales. Los incidentes con vehículos eléctricos implicaron un menor uso de casco en comparación con los vehículos convencionales (43 frente a 52 por ciento), y las lesiones fueron más comunes en entornos urbanos (83 frente a 71 por ciento). Para las personas negras versus las blancas, las probabilidades de hospitalización ajustadas por edad fueron un 24 por ciento más bajas.

"Los hallazgos de este estudio sugieren que una infraestructura de conducción y prácticas de conducción más seguras son importantes para limitar el aumento de las lesiones por micromovilidad", dijo el estudio. los autores escriben.

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Fuente: HealthDay

Al corriente : 2024-07-25 07:15

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