De 2019 à 2022, on a vu une augmentation des visites à l'urgence pour blessures liées aux scooters électriques/vélos

Évalué médicalement par Drugs.com.

Par Elana Gotkine HealthDay Reporter

MERCREDI 11 décembre 2024 -- De 2019 à 2022, il y a eu une augmentation des blessures liées aux scooters et vélos électriques (e-scooter/vélo) entraînant des visites aux urgences, selon une étude publiée en ligne. 9 décembre dans Prévention des blessures.

Edwin Akomaning, Ph.D., de l'Université d'État du Dakota du Nord à Fargo, et ses collègues ont examiné les tendances et les facteurs associés à Blessures liées aux scooters électriques/vélos et visites aux urgences pour consommation d'alcool/de substances de 2019 à 2022 dans une analyse rétrospective des données du système national de surveillance électronique des blessures.

Les données ont été incluses pour 4 020 visites aux urgences pour blessures en scooter électrique/vélo : 3 700 scooters électriques et 320 vélos électriques (estimations pondérées : 279 990 et 16 600, respectivement). Les chercheurs ont observé une multiplication par trois des visites de 2019 à 2022 (de 22 835 à 65 892). La plupart des blessures concernaient des hommes (79,6 et 79,7 pour cent des blessures causées par les scooters électriques et les vélos électriques, respectivement), les personnes âgées de 18 à 39 ans (51,5 et 48,5 pour cent, respectivement) et les Blancs non hispaniques (34,9 et 38,8 pour cent). respectivement). Dans 8,6 et 2,5 pour cent des visites aux urgences liées à des blessures liées aux scooters électriques et aux vélos électriques, une consommation d'alcool a été signalée. Comparés aux femmes, les hommes présentaient un risque plus élevé de visites aux urgences liées à la consommation d’alcool et de substances (rapports de cotes, 2,61 et 2,23, respectivement). Les personnes âgées de 10 à 17 ans avaient respectivement 7,5 et 4,1 fois plus de risques de consommer de l'alcool et des substances, conduisant à des visites aux urgences liées à des blessures en scooter électrique et en vélo électrique, par rapport au groupe d'âge de 18 à 39 ans.

"À mesure que ces modes de transport gagnent en popularité, les institutions, les gouvernements, les professionnels de la santé et le grand public doivent travailler ensemble pour développer des stratégies efficaces d'atténuation des risques", écrivent les auteurs.

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Avertissement : Les données statistiques contenues dans les articles médicaux fournissent des tendances générales et ne concernent pas les individus. Les facteurs individuels peuvent varier considérablement. Demandez toujours un avis médical personnalisé pour prendre des décisions individuelles en matière de soins de santé.

Source : Journée Santé

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