AAOS: Von 2017 bis 2023 kam es zu einem Anstieg der E-Bike-Verletzungen bei Jugendlichen

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Von Lori Solomon HealthDay Reporter

Medizinisch überprüft von Carmen Pope, BPharm. Zuletzt aktualisiert am 6. März 2026.

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FREITAG, 6. März 2026 – Laut einer Studie, die auf der Jahrestagung der American Academy of Orthopaedic Surgeons vom 2. bis 6. März in New Orleans vorgestellt wurde, haben E-Bike-Verletzungen, die eine Traumaaktivierung erfordern, bei Jugendlichen von 2017 bis 2023 dramatisch zugenommen.

Aaron Tran, M.D., vom Rady Children's Hospital in San Diego, und Kollegen quantifizierten die Häufigkeit und Muster orthopädischer Verletzungen im Zusammenhang mit der Nutzung von E-Bikes im Vergleich zu Standard-Pedalfahrrädern bei pädiatrischen und jugendlichen Patienten. Die Analyse umfasste alle Traumaaktivierungen im Zusammenhang mit Mikromobilität (E-Bike, Fahrrad und E-Bike versus Auto; Fahrrad versus Auto) für Patienten unter 18 Jahren, die in einem einzigen tertiären Überweisungskrankenhaus der Stufe 1 beobachtet wurden (2017 bis 2023; 338 Traumaaktivierungen im Zusammenhang mit Tretfahrrädern oder E-Bikes).

Die Forscher fanden heraus, dass E-Bikes während des gesamten Untersuchungszeitraums zunehmend für Traumaaktivierungen verantwortlich waren, und zwar von nur 1,75 Prozent im Jahr 2017 auf 39 Prozent im Jahr 2023. Patienten mit E-Bike-Unfällen waren mit größerer Wahrscheinlichkeit älter (12,6 gegenüber 10,3 Jahre) und hatten aufgrund der Indexwerte der Gebietsbenachteiligung (1,7 gegenüber 2,8) eher einen größeren sozioökonomischen Vorteil als diejenigen, die an Tretfahrradunfällen beteiligt waren. Im Vergleich zu Unfällen mit Tretfahrrädern erlitten Patienten, die an E-Bike-Unfällen beteiligt waren, häufiger Extremitätenverletzungen (Odds Ratio 4,2) und erlitten eine größere Anzahl von Frakturen (0,6 vs. 0,2 Frakturen). Bei Patienten mit Tretfahrradunfällen war die Wahrscheinlichkeit jedoch geringer, dass sie einen Helm trugen (Odds Ratio 3,0) und es war wahrscheinlicher, dass sie Kopfverletzungen erlitten (Odds Ratio 2,4) als bei E-Bike-Unfällen. Die Gruppen ähnelten sich in Bezug auf die Aufenthaltsdauer, die Einweisungen auf die Intensivstation und den Bedarf an operativen Behandlungen.

„In kurzer Zeit haben wir eine beträchtliche Anzahl mikromobilitätsbedingter Traumaaktivierungen bei Kindern und Jugendlichen gesehen, und diese Art von orthopädischen Verletzungen erfordern typischerweise Operationen, Krankenhausaufenthalte und Rehabilitation“, sagte Co-Autorin Rachel Mednick Thompson, M.D., ebenfalls vom Rady Children's Hospital, in einer Erklärung. „Unsere Ergebnisse unterstreichen die Notwendigkeit gemeinschaftsweiter Strategien zur Verletzungsprävention, Regulierung und Aufklärung über die Nutzung von E-Bikes.“

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Quelle: HealthDay

Gesendet : 2026-03-07 01:38

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