AAOS: de 2017 a 2023 se produjo un aumento en las lesiones por bicicletas eléctricas entre los jóvenes

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Por Lori Solomon HealthDay Reporter

Revisado médicamente por Carmen Pope, BPharm. Última actualización el 6 de marzo de 2026.

vía HealthDay

VIERNES, 6 de marzo de 2026: las lesiones por bicicletas eléctricas que requieren activación traumática aumentaron drásticamente entre los jóvenes de 2017 a 2023, según un estudio presentado en la reunión anual de la Academia Estadounidense de Cirujanos Ortopédicos, celebrada del 2 al 6 de marzo en Nueva Orleans.

Aaron Tran, M.D., del Rady Children's Hospital en San Diego, y sus colegas cuantificaron las tasas y patrones de lesiones ortopédicas relacionados con el uso de bicicletas eléctricas versus bicicletas de pedales estándar en pacientes pediátricos y adolescentes. El análisis incluyó todas las activaciones traumáticas asociadas con la micromovilidad (bicicleta eléctrica, bicicleta y bicicleta eléctrica versus automóvil; bicicleta versus automóvil) para pacientes menores de 18 años atendidos en un único hospital pediátrico de referencia terciario de nivel 1 (2017 a 2023; 338 activaciones traumáticas relacionadas con bicicletas de pedales o bicicletas eléctricas).

Los investigadores descubrieron que las bicicletas eléctricas eran cada vez más responsables de las activaciones traumáticas durante el período del estudio, aumentando de solo el 1,75 por ciento en 2017 al 39 por ciento en 2023. Los pacientes en accidentes de bicicletas eléctricas tenían más probabilidades de ser mayores (12,6 frente a 10,3 años) y más probabilidades de tener una mayor ventaja socioeconómica según las puntuaciones del índice de privación del área (1,7 frente a 2,8) en comparación con los involucrados en accidentes de bicicletas con pedales. En comparación con los accidentes de bicicletas con pedales, los pacientes involucrados en accidentes con bicicletas eléctricas tenían más probabilidades de sufrir lesiones en las extremidades (odds ratio, 4,2) y sufrieron una mayor cantidad de fracturas (0,6 frente a 0,2 fracturas). Sin embargo, los pacientes en accidentes de bicicletas con pedales tenían menos probabilidades de usar casco (odds ratio, 3,0) y más probabilidades de sufrir lesiones en la cabeza (odds ratio, 2,4) en comparación con aquellos en accidentes de bicicletas eléctricas. Los grupos fueron similares con respecto a la duración de la estadía, los ingresos a la unidad de cuidados intensivos y los requisitos de tratamiento operativo.

“En un corto período de tiempo, hemos visto un número significativo de activaciones traumáticas relacionadas con la micromovilidad entre niños y adolescentes, y este tipo de lesiones ortopédicas generalmente requieren cirugía, hospitalización y rehabilitación”, dijo en un comunicado la coautora Rachel Mednick Thompson, M.D., también del Rady Children's Hospital. "Nuestros hallazgos subrayan la necesidad de estrategias comunitarias para la prevención de lesiones, la regulación y la educación sobre el uso de bicicletas eléctricas".

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Fuente: HealthDay

Al corriente : 2026-03-07 01:38

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