AAOS : 2017 à 2023 a vu une augmentation des blessures liées aux vélos électriques chez les jeunes

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Par Lori Solomon HealthDay Reporter

Évalué médicalement par Carmen Pope, BPharm. Dernière mise à jour le 6 mars 2026.

via HealthDay

VENDREDI 6 mars 2026 -- Les blessures causées par le vélo électrique nécessitant l'activation d'un traumatisme ont considérablement augmenté chez les jeunes entre 2017 et 2023, selon une étude présentée lors de la réunion annuelle de l'American Academy of Orthopaedic Surgeons, qui s'est tenue du 2 au 6 mars à la Nouvelle-Orléans.

Aaron Tran, M.D., de l'hôpital pour enfants Rady de San Diego, et ses collègues ont quantifié les taux et les modèles de blessures orthopédiques liées à Utilisation du vélo électrique par rapport aux vélos à pédales standard chez les patients pédiatriques et adolescents. L'analyse a inclus toutes les activations de traumatisme associées à la micromobilité (vélo électrique, vélo et vélo électrique contre auto ; vélo contre auto) pour les patients de moins de 18 ans vus dans un seul hôpital pédiatrique de référence tertiaire de niveau 1 (2017 à 2023 ; 338 activations de traumatisme liées au vélo à pédales ou au vélo électrique).

Les chercheurs ont découvert que les vélos électriques étaient de plus en plus responsables d'activations de traumatismes tout au long de la période d'étude, passant de seulement 1,75 % en 2017 à 39 % en 2023. Les patients victimes d'accidents de vélo électrique étaient plus susceptibles d'être plus âgés (12,6 contre 10,3 ans) et plus susceptibles d'avoir un plus grand avantage socio-économique basé sur les scores de l'indice de défavorisation de la zone (1,7 contre 2,8) par rapport à ceux impliqués dans des accidents de vélo à pédales. Par rapport aux accidents de vélo à pédales, les patients impliqués dans des accidents de vélo électrique étaient plus susceptibles de subir des blessures aux extrémités (rapport de cotes, 4,2) et de subir un plus grand nombre de fractures (0,6 contre 0,2 fractures). Cependant, les patients victimes d'accidents de vélo à pédale étaient moins susceptibles de porter un casque (rapport de cotes, 3,0) et plus susceptibles de subir des blessures à la tête (rapport de cotes, 2,4) que ceux victimes d'accidents de vélo électrique. Les groupes étaient similaires en ce qui concerne la durée du séjour, les admissions en unité de soins intensifs et les exigences en matière de traitement opératoire.

« En peu de temps, nous avons observé un nombre important d'activations de traumatismes liées à la micromobilité chez les enfants et les adolescents, et ces types de blessures orthopédiques nécessitent généralement une intervention chirurgicale, des séjours à l'hôpital et une réadaptation », a déclaré la co-auteure Rachel Mednick Thompson, M.D., également de l'hôpital pour enfants Rady, dans un communiqué. "Nos résultats soulignent la nécessité de stratégies à l'échelle communautaire pour la prévention des blessures, la réglementation et l'éducation sur l'utilisation du vélo électrique."

Communiqué de presse

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Avertissement : Les données statistiques contenues dans les articles médicaux fournissent des tendances générales et ne concernent pas les individus. Les facteurs individuels peuvent varier considérablement. Demandez toujours un avis médical personnalisé pour les décisions individuelles en matière de soins de santé.

Source : HealthDay

Publié : 2026-03-07 01:38

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