Elektrokola a elektrokoloběžky Rostoucí hrozba v ulicích města, tvrdí studie

Sledujte Drugslib

Od Dennise Thompsona HealthDay Reporter

Lékařsky zkontrolováno Drugs.com

přes HealthDay

ČTVRTEK, 16. dubna 2026 – Bateriová kola a skútry se stávají veřejným nebezpečím a ohrožují jak jezdce, tak chodce, uvádí nová studie.

Nehody elektrokol a e-skútrů nyní tvoří více než polovinu případů úrazů souvisejících s bicykly a skútry, které byly ošetřeny ve velké newyorské nemocnici před 10 lety v nemocnici v New Yorku 1 až 1 15 v časopise NeurosurgeryNeurosurgery

Jedna třetina pacientů utrpěla traumatické poranění mozku při těchto srážkách a chodci utrpěli poranění mozku téměř dvakrát častěji než jezdci, zjistili výzkumníci.

„Naše studie ukazuje, že zranění způsobená mikromobilitou způsobují vážná poranění mozku a páteře, která vyžadují neurochirurgickou péči v rozsahu, který jsme dosud neviděli,“ vedoucí výzkumník Dr. Hannah Weiss uvedla v tiskové zprávě. Je rezidentkou neurochirurgie na NYU Grossman School of Medicine v New Yorku.

Tato hrozba představuje „nový městský konflikt“ podle doprovodného editoru Dr. Douglas Kondziolka, šéfredaktor neurochirurgie.

„Méně kolo než motorka s tenkým rámem, která se řítí po městských „cyklistických stezkách“ rychlostmi vyššími, než je povoleno pro auta, tito lidé jsou teď všude kolem,“ napsal Kondziolka.

V rámci nové studie výzkumníci sledovali všechna zranění ošetřená v nemocničním centru Bellevue v letech 2018 až 2023, která byla důsledkem vraků kol a koloběžek poháněných bateriemi nebo pedály.

Celkově bylo v nemocnici během pětiletého období ošetřeno 914 pacientů kvůli zraněním při nehodě na kole nebo skútru.

Počet nehod se v průběhu času neustále zvyšoval, přičemž elektrokola a elektronické skútry představovaly rostoucí podíl zranění – 55 % případů v roce 2023, oproti pouhých 8 % v roce 2018.

Více než dvě třetiny (69 %) pacientů vyžadovaly přijetí do nemocnice a 30 % potřebovalo intenzivní péči. Vraky představovaly téměř 1 z 15 traumatologických hospitalizací v nemocnici během sledovaného období.

Jedna třetina (33 %) pacientů utrpěla při nehodě traumatické poranění mozku, ukázaly výsledky. Téměř 57 % chodců sražených na kole nebo skútru utrpělo poranění mozku ve srovnání s 31 % jezdců.

Bacierkou poháněná kola a skútry mohou dosáhnout vyšší rychlosti, díky čemuž jsou pro chodce nebezpečnější, uvedli výzkumníci ve svém článku.

Zranění vrcholila ve večerních hodinách mezi 18:00. a 20:00, což naznačuje, že v některých z těchto vraků může hrát roli dodávka večeře na elektrokolech, uvedli výzkumníci.

Existují také určité důkazy, že jezdci nepodnikají kroky k ochraně své bezpečnosti.

Méně než jedna třetina jezdců nosila helmy a to souviselo s výrazně vyšší mírou poranění mozku a obličeje, uvedli výzkumníci.

Kromě toho 1 z 5 pacientů měl pozitivní test na alkohol, což souviselo s horšími poraněními mozku a nižší pravděpodobností, že nosí helmu.

„V rušném městském prostředí vidíme z první ruky stále více těchto zranění,“ řekl Weiss. „Data ukazují na použitelná řešení – používání helmy, bezpečnější design jízdních pruhů pro cyklisty a jejich dodržování – která by mohla zabránit mnoha těmto zraněním a lépe chránit jezdce i chodce, kteří v naší studii často utrpěli ještě vážnější poranění mozku než samotní jezdci.“

Další výzkumník označil zjištění za významná.

"Naše zjištění jasně ukazují, že městská infrastruktura nedrží krok s rychlým nárůstem elektrických kol a skútrů," řekl vedoucí výzkumník Dr. Paul Huang, docent neurochirurgie na NYU Grossman School of Medicine.

„Budoucí studie by měly sledovat tato zranění ve více městech a měřit, zda chráněné cyklistické stezky, programy pro helmy a dodržování rychlosti skutečně snižují počet operací mozku a páteře, které provádíme,“ uvedl v tiskové zprávě.

Ve svém úvodníku Kondziolka doporučil „intenzivní a povinný výcvik pro každého, kdo se chce dostat na palubu jednoho z těchto generátorů traumatu.“

Dodal: „Děláme to pro auta, děláme to pro letadla a děláme to pro řízení lodi v městském přístavu. Není to jen jako ‚jízda na kole‘ “

Zdroje zpráv

Congress of News, vydání, 15. dubna 2026

Odmítnutí odpovědnosti: Statistická data v lékařských článcích poskytují obecné trendy a netýkají se jednotlivců. Jednotlivé faktory se mohou velmi lišit. Při individuálních rozhodnutích o zdravotní péči vždy vyhledejte osobní lékařskou pomoc.

Zdroj: HealthDay

Vyslán : 2026-04-17 09:09

Přečtěte si více

Odmítnutí odpovědnosti

Vynaložili jsme veškeré úsilí, abychom zajistili, že informace poskytované na webu Drugslib.com jsou přesné a aktuální -datum a úplné, ale v tomto smyslu není poskytována žádná záruka. Informace o léčivech zde uvedené mohou být časově citlivé. Informace Drugslib.com byly sestaveny pro použití zdravotnickými lékaři a spotřebiteli ve Spojených státech, a proto Drugslib.com nezaručuje, že použití mimo Spojené státy jsou vhodné, pokud není výslovně uvedeno jinak. Informace o drogách na webu Drugslib.com nepodporují léky, nediagnostikují pacienty ani nedoporučují terapii. Informace o lécích na webu Drugslib.com jsou informačním zdrojem, který má pomáhat licencovaným lékařům v péči o jejich pacienty a/nebo sloužit spotřebitelům, kteří tuto službu vnímají jako doplněk, a nikoli náhradu za odborné znalosti, dovednosti, znalosti a úsudek zdravotní péče. praktikující.

Neexistence varování pro daný lék nebo lékovou kombinaci by v žádném případě neměla být vykládána tak, že naznačuje, že lék nebo léková kombinace je pro daného pacienta bezpečná, účinná nebo vhodná. Drugslib.com nepřebírá žádnou odpovědnost za jakýkoli aspekt zdravotní péče poskytované s pomocí informací, které poskytuje Drugslib.com. Informace obsažené v tomto dokumentu nejsou určeny k pokrytí všech možných použití, pokynů, opatření, varování, lékových interakcí, alergických reakcí nebo nežádoucích účinků. Máte-li otázky týkající se léků, které užíváte, zeptejte se svého lékaře, zdravotní sestry nebo lékárníka.

Populární klíčová slova