E-Bikes Dan E-Skuter Ancaman Yang Berkembang Di Jalan Bandar, Kata Kajian

Ikuti Drugslib di

Oleh Dennis Thompson HealthDay Reporter

Disemak secara perubatan oleh Drugs.com

melalui HealthDay

KHAMIS, 16 April 2026 — Basikal dan skuter dipacu bateri menjadi bahaya awam, membahayakan kedua-dua penunggang dan pejalan kaki, laporan kajian baharu.

Kemalangan e-basikal dan e-skuter kini menyumbang lebih separuh daripada basikal dan skuter yang terlibat daripada kes trauma utama di New York City yang lebih kurang 1 kes yang dirawat di hospital di New York City yang lebih kurang 1. tahun lalu, penyelidik melaporkan 15 April dalam jurnal target="a_blank_in.2.asnkpx">Nger.

Satu pertiga daripada pesakit menerima kecederaan otak traumatik akibat perlanggaran ini dan pejalan kaki mengalami kecederaan otak hampir dua kali ganda daripada kadar penunggang, penyelidik mendapati.

“Kajian kami menunjukkan bahawa kecederaan mikromobiliti menghasilkan trauma otak dan tulang belakang yang serius yang memerlukan penjagaan neurosurgikal pada skala yang belum pernah kami lihat sebelum ini,” ketua penyelidik. href="https://www.linkedin.com/in/hannah-weiss-3a71b677/" target="_blank">Dr. Hannah Weiss berkata dalam siaran berita. Dia seorang pemastautin pembedahan saraf di NYU Grossman School of Medicine di New York City.

Ancaman ini membentuk “konflik bandar baharu,” menurut Dr. Douglas Kondziolka, ketua pengarang Neurosurgery.

"Kurang basikal daripada motosikal berbingkai nipis yang meluncur ke 'lorong basikal' bandar dengan kelajuan yang lebih laju daripada yang dibenarkan untuk kereta, penggerak orang ini kini telah berakhir," tulis Kondziolka.

Untuk kajian baharu, penyelidik menjejaki semua kecederaan yang dirawat di Pusat Hospital Bellevue antara 2018 dan 2023 yang berpunca daripada sama ada basikal atau skuter yang dikuasakan bateri atau pedal karam.

Secara keseluruhan, 914 pesakit telah dirawat di hospital dalam tempoh lima tahun kerana kecederaan yang dialami dalam kemalangan basikal atau skuter.

Jumlah kemalangan meningkat secara berterusan dari semasa ke semasa, dengan e-basikal dan e-skuter mewakili bahagian kecederaan yang semakin meningkat – 55% daripada kes pada 2023, meningkat daripada hanya 8% pada 2018.

Lebih daripada dua pertiga (69%) pesakit memerlukan kemasukan ke hospital dan 30% memerlukan rawatan rapi. Bangkai itu menyumbang hampir 1 dalam 15 kemasukan trauma di hospital semasa tempoh kajian.

Satu pertiga (33%) pesakit mengalami kecederaan otak traumatik akibat kemalangan itu, keputusan menunjukkan. Hampir 57% pejalan kaki yang dilanggar basikal atau skuter mengalami kecederaan otak, berbanding 31% penunggang.

Basikal dan skuter yang digerakkan oleh bateri boleh mencapai kelajuan yang lebih tinggi, menjadikannya lebih berbahaya bagi pejalan kaki, kata penyelidik dalam kertas kerja mereka.

Kecederaan memuncak pada waktu petang antara jam 6 petang. dan 8 malam, menunjukkan bahawa penghantaran makan malam e-basikal mungkin memainkan peranan dalam beberapa bangkai kapal ini, kata penyelidik.

Terdapat juga beberapa bukti bahawa penunggang tidak mengambil langkah untuk melindungi keselamatan mereka.

Kurang daripada satu pertiga daripada penunggang memakai topi keledar, dan ini dikaitkan dengan kadar kecederaan otak dan muka yang jauh lebih tinggi, kata penyelidik.

Selain itu, 1 daripada 5 pesakit diuji positif alkohol, dan ini dikaitkan dengan kecederaan otak yang lebih teruk dan kemungkinan rendah mereka memakai topi keledar.

"Dalam suasana bandar yang sibuk, kami melihat lebih banyak kecederaan ini secara langsung," kata Weiss. “Data ini menunjukkan penyelesaian yang boleh diambil tindakan — penggunaan topi keledar, reka bentuk lorong basikal yang lebih selamat dan penguatkuasaan —yang boleh menghalang kebanyakan kecederaan ini dan melindungi kedua-dua penunggang dan pejalan kaki dengan lebih baik, yang dalam kajian kami sering mengalami kecederaan otak yang lebih teruk berbanding penunggang sendiri.”

Seorang penyelidik lain menyifatkan penemuan itu sebagai penting.

"Penemuan kami menjelaskan bahawa infrastruktur bandar tidak seiring dengan peningkatan pesat basikal elektrik dan skuter," kata penyelidik kanan Dr. Paul Huang, seorang profesor madya pembedahan saraf di NYU Grossman School of Medicine.

“Kajian masa depan harus menjejaki kecederaan ini merentasi beberapa bandar dan mengukur sama ada lorong basikal yang dilindungi, program topi keledar dan penguatkuasaan kelajuan sebenarnya mengurangkan bilangan pembedahan otak dan tulang belakang yang kami lakukan,” katanya dalam kenyataan berita.

Dalam editorialnya, Kondziolka mengesyorkan "latihan intensif dan dimandatkan untuk sesiapa sahaja yang ingin menaiki salah satu daripada penjana trauma ini."

Dia menambah: "Kami melakukan ini untuk kereta, kami melakukannya untuk pesawat, dan kami melakukannya untuk memandu bot di pelabuhan bandar. Ini bukan hanya seperti 'menunggang basikal.' "

Berita Survei Neurologi

Sources of Neurological

keluaran, 15 April 2026

Penafian: Data statistik dalam artikel perubatan memberikan trend umum dan tidak berkaitan dengan individu. Faktor individu boleh sangat berbeza. Sentiasa dapatkan nasihat perubatan yang diperibadikan untuk keputusan penjagaan kesihatan individu.

Sumber: HealthDay

Disiarkan : 2026-04-17 09:09

Baca lagi

Penafian

Segala usaha telah dilakukan untuk memastikan bahawa maklumat yang diberikan oleh Drugslib.com adalah tepat, terkini -tarikh, dan lengkap, tetapi tiada jaminan dibuat untuk kesan itu. Maklumat ubat yang terkandung di sini mungkin sensitif masa. Maklumat Drugslib.com telah disusun untuk digunakan oleh pengamal penjagaan kesihatan dan pengguna di Amerika Syarikat dan oleh itu Drugslib.com tidak menjamin bahawa penggunaan di luar Amerika Syarikat adalah sesuai, melainkan dinyatakan sebaliknya secara khusus. Maklumat ubat Drugslib.com tidak menyokong ubat, mendiagnosis pesakit atau mengesyorkan terapi. Maklumat ubat Drugslib.com ialah sumber maklumat yang direka bentuk untuk membantu pengamal penjagaan kesihatan berlesen dalam menjaga pesakit mereka dan/atau memberi perkhidmatan kepada pengguna yang melihat perkhidmatan ini sebagai tambahan kepada, dan bukan pengganti, kepakaran, kemahiran, pengetahuan dan pertimbangan penjagaan kesihatan pengamal.

Ketiadaan amaran untuk gabungan ubat atau ubat yang diberikan sama sekali tidak boleh ditafsirkan untuk menunjukkan bahawa gabungan ubat atau ubat itu selamat, berkesan atau sesuai untuk mana-mana pesakit tertentu. Drugslib.com tidak memikul sebarang tanggungjawab untuk sebarang aspek penjagaan kesihatan yang ditadbir dengan bantuan maklumat yang disediakan oleh Drugslib.com. Maklumat yang terkandung di sini tidak bertujuan untuk merangkumi semua kemungkinan penggunaan, arahan, langkah berjaga-jaga, amaran, interaksi ubat, tindak balas alahan atau kesan buruk. Jika anda mempunyai soalan tentang ubat yang anda ambil, semak dengan doktor, jururawat atau ahli farmasi anda.

Kata kunci yang popular