Zum ersten Mal seit der Pandemie sinken die Sterblichkeitsraten von Fußgängern in den USA.

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Von Physician’s Briefing Staff HealthDay Reporter

DIENSTAG, 25. Juni 2024 – Im Jahr 2023 wurden insgesamt 7.318 amerikanische Fußgänger durch Kraftfahrzeuge getötet – ein Rückgang von 5,4 Prozent gegenüber 2022 und der erste derartige Rückgang seit dem Ende der Pandemie, so die am Montag veröffentlichten Daten die Governors Highway Safety Association (GHSA).

Trotz dieses Rückgangs liegt die Zahl der Fußgängertoten im Jahr 2023 immer noch 14,1 Prozent über dem Niveau vor der Pandemie. Dennoch seien die Nachrichten einigermaßen ermutigend, sagte GHSA-Vorstandsvorsitzender Jonathan Adkins.

„Ein Rückgang der Fußgängertoten gibt Anlass zur Hoffnung, dass nach Jahren steigender Todesfälle ein neuer Trend einsetzt“, sagte er in einer Pressemitteilung der GHSA. „Jeder Todesfall ist tragisch und vermeidbar. Wir wissen, wie wir die Sicherheit für Fußgänger verbessern können – mehr Infrastruktur, Fahrzeuge zum Schutz von Fußgängern, niedrigere Geschwindigkeiten und gerechte Verkehrskontrolle. Es wird all dies und noch mehr erfordern, um die Zahlen zu halten.“ Wir gehen in die richtige Richtung.“

Der GHSA-Bericht bot auch Einblicke, wie und wo Fußgänger am häufigsten getötet werden:

  • Es hat sich bei der Art der Fahrzeuge, die gefahren werden, wenn ein Fußgänger stirbt, nicht wesentlich verändert, nur dass der Anteil der Todesfälle bei leichten Lastkraftwagen (SUVs, Pickups und Lieferwagen) steigt, da sie einen größeren Anteil am Kraftfahrzeuganteil ausmachen Markt.
  • Die Wahrscheinlichkeit, dass Menschen nachts von einem Auto angefahren werden (78 Prozent der Fußgängertoten im Jahr 2022), ist weitaus höher als tagsüber, und „in der Nacht kommt es fast zu tödlichen Fußgängerunfällen.“ „von 3.030 im Jahr 2010 auf 5.798 im Jahr 2022 verdoppelt“, sagte GHSA. Das ist ein viel steilerer Anstieg als bei den Todesfällen, die tagsüber auftreten.
  • Gehwege sind von entscheidender Bedeutung. Im Jahr 2022 ereigneten sich 66 Prozent der Fußgängertoten an Orten ohne Gehwege. „Gehwege können dazu beitragen, Fußgänger zu schützen, indem sie eine physische Trennung zwischen ihnen und dem Kraftfahrzeugverkehr schaffen“, sagte GHSA. „Aber sie fehlen in vielen Teilen des Landes oder sind in schlechtem Zustand.“ Drei Viertel der Todesfälle von Fußgängern im Jahr 2022 ereigneten sich nicht an Kreuzungen.
  • Menschen sind am stärksten gefährdet, wenn sie auf sogenannten „Nicht-Autobahn-Ausfallstraßen“ gehen, wo 60 Prozent der Fußgänger starben der Todesfälle ereigneten sich im Jahr 2022. Aber auch in diesem Jahr starben 1.300 Amerikaner beim Gehen auf Autobahnen. „Gestrandete Autofahrer, die aus ihren Fahrzeugen aussteigen, Ersthelfer und Abschleppwagenfahrer sind Beispiele für Fußgänger, die auf Autobahnen getötet wurden“, sagte die GHSA. „Alle Staaten haben Move-Over-Gesetze, aber sie sind schwer durchzusetzen.“
  • Auch Alkohol ist allzu oft ein Faktor. „Im Jahr 2022 hatten 30 Prozent der bei Autounfällen getöteten Fußgänger ab 16 Jahren eine Blutalkoholkonzentration von 0,08 oder mehr“, sagte die GHSA. Das traf auf 19 Prozent der Autofahrer zu, die einen Fußgänger töteten.

    • Was kann getan werden, um diese Zahlen zu senken und sinnlose Tragödien auf Amerikas Straßen zu verhindern? Laut GHSA sind „Verkehrsüberwachungskameras und der Umgang mit unbewohnten Bevölkerungsgruppen“, bei denen ein besonderes Risiko besteht, am Straßenrand ums Leben zu kommen, von entscheidender Bedeutung. Auch der Ausbau oder die Reparatur von Gehwegen könnte hilfreich sein, ebenso wie digitale Warnungen, die Fahrer vor am Straßenrand geparkten Fahrzeugen warnen.

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    Quelle: HealthDay

    Gesendet : 2024-06-26 03:15

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