Per la prima volta dalla pandemia, il tasso di mortalità dei pedoni diminuisce negli Stati Uniti.

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Dal Briefing Staff del medico HealthDay Reporter

MARTEDÌ 25 giugno 2024 -- Un totale di 7.318 pedoni americani sono stati uccisi da veicoli a motore nel 2023: un calo del 5,4% rispetto al 2022 e il primo calo di questo tipo osservato dalla fine della pandemia, secondo i dati diffusi lunedì da la Governors Highway Safety Association (GHSA).

Tuttavia, nonostante questo calo, il numero di morti di pedoni nel 2023 è ancora del 14,1% superiore ai livelli prepandemici. Tuttavia, la notizia è alquanto incoraggiante, ha affermato Jonathan Adkins, amministratore delegato della GHSA.

"Un calo delle morti dei pedoni offre la speranza che, dopo anni di aumento delle vittime, stia iniziando una nuova tendenza", ha affermato in un comunicato stampa GHSA. "Ogni morte è tragica e prevenibile. Sappiamo come migliorare la sicurezza delle persone che camminano: più infrastrutture, veicoli progettati per proteggere le persone che camminano, velocità inferiori e controlli equi del traffico. Ci vorrà tutto questo, e altro ancora, per mantenere i numeri andando nella giusta direzione."

Il rapporto GHSA ha inoltre offerto informazioni su come e dove i pedoni vengono più spesso uccisi:

  • Non c'è stato alcun grande cambiamento nel tipo di veicoli guidati in caso di morte di un pedone, solo che la percentuale di decessi che coinvolgono camion leggeri (SUV, pick-up e furgoni) è in aumento poiché occupano una quota maggiore del veicolo a motore mercato.
  • Le persone hanno molte più probabilità di essere investite da un'auto di notte (78% dei pedoni morti nel 2022) che di giorno, e "gli incidenti notturni mortali tra pedoni sono quasi è raddoppiato da 3.030 nel 2010 a 5.798 nel 2022", ha affermato GHSA. Si tratta di un aumento molto più marcato di quanto avvenuto per i decessi avvenuti durante il giorno.
  • I marciapiedi sono fondamentali. Nel 2022, il 66% delle morti di pedoni si è verificato in luoghi senza marciapiedi. "I marciapiedi possono aiutare a proteggere le persone che camminano fornendo una separazione fisica tra loro e il traffico automobilistico", ha affermato GHSA. "Ma sono dispersi o in pessime condizioni in molte parti del Paese". Tre quarti dei pedoni morti nel 2022 non si sono verificati agli incroci.
  • Le persone sono maggiormente a rischio quando camminano su quelle che la GHSA chiama "arterie stradali non autostradali", dove il 60% di morti è avvenuto nel 2022. Ma quell’anno sono morti anche 1.300 americani mentre camminavano lungo le autostrade. "Gli automobilisti incagliati che escono dai loro veicoli, i primi soccorritori e gli autisti dei carri attrezzi sono tutti esempi di pedoni che sono rimasti uccisi sulle autostrade", ha affermato il GHSA. "Tutti gli stati hanno leggi sul Move Over, ma sono difficili da applicare."
  • Anche l'alcol è troppo spesso un fattore da considerare. "Nel 2022, il 30% dei pedoni di età pari o superiore a 16 anni uccisi in incidenti automobilistici aveva una concentrazione di alcol nel sangue pari o superiore a 0,08", ha affermato il GHSA. Ciò è vero per il 19% dei conducenti che hanno ucciso un pedone.

    • Cosa si può fare per abbassare questi numeri ed evitare tragedie insensate sulle strade americane? Secondo il GHSA, è fondamentale "l'uso delle telecamere di sicurezza stradale e il coinvolgimento delle popolazioni senza casa" che sono particolarmente a rischio di morte lungo la strada. Anche l'aggiunta o la riparazione dei marciapiedi potrebbe aiutare, così come gli avvisi digitali che avvisano i conducenti dei veicoli parcheggiati sul ciglio della strada.

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    Fonte: HealthDay

    Pubblicato : 2024-06-26 03:15

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