Po raz pierwszy od pandemii wskaźnik śmiertelności pieszych w USA spada

Śledź Drugslib na

Przebadany medycznie przez Drugs.com.

Przeprowadzony przez odprawę lekarską, reporter HealthDay Reporter

WTOREK, 25 czerwca 2024 r. — W 2023 r. w pojazdach silnikowych zginęło łącznie 7318 pieszych w Ameryce, co oznacza spadek o 5,4% w porównaniu z 2022 r. i pierwszy taki spadek od zakończenia pandemii, wynika z danych opublikowanych w poniedziałek przez Stowarzyszenie Governors Highway Safety Association (GHSA).

Jednak pomimo tego spadku liczba zgonów pieszych w 2023 r. nadal jest o 14,1% wyższa od poziomu przed pandemią. Mimo to wieści są nieco pocieszające, powiedział dyrektor generalny GHSA Jonathan Adkins.

„Spadek liczby zgonów pieszych daje nadzieję, że po latach rosnącej liczby ofiar śmiertelnych rozpoczyna się nowy trend” – stwierdził w komunikacie prasowym GHSA. „Każda śmierć jest tragiczna i można jej zapobiec. Wiemy, jak poprawić bezpieczeństwo pieszych — więcej infrastruktury, pojazdy zaprojektowane tak, aby chronić pieszych, niższe prędkości i sprawiedliwe egzekwowanie zasad ruchu drogowego. Potrzeba tego wszystkiego i jeszcze więcej, aby utrzymać te liczby zmierza we właściwym kierunku.”

Raport GHSA dostarczył także wglądu w to, jak i gdzie najczęściej giną piesi:

  • Nie zaszły duże zmiany w rodzajach pojazdów prowadzonych w przypadku śmierci pieszego, jedynie odsetek zgonów z udziałem lekkich ciężarówek (SUV, pickupów i vanów) rośnie, ponieważ zajmują one większy udział w pojazdach silnikowych rynku.
  • Prawdopodobieństwo potrącenia przez samochód nocą jest znacznie większe (78 procent zgonów pieszych w 2022 r.) niż w ciągu dnia, a „w nocy prawie podwoiła się z 3030 w 2010 r. do 5798 w 2022 r.” – podała GHSA. To znacznie większy wzrost niż w przypadku zgonów w ciągu dnia.
  • Chodniki są kluczowe. W 2022 r. 66 procent zgonów pieszych miało miejsce w lokalizacjach bez chodników. „Chodniki mogą pomóc chronić spacerujących ludzi, zapewniając fizyczną separację między nimi a ruchem pojazdów mechanicznych” – stwierdziła GHSA. „Ale w wielu częściach kraju ich brakuje lub są w złym stanie”. Trzy czwarte zgonów pieszych w 2022 r. nie miało miejsca na skrzyżowaniach.
  • Ludzie są najbardziej zagrożeni podczas spaceru po, jak to określiła GHSA, „arteriach niebędących autostradami”, gdzie 60 proc. zgonów miało miejsce w 2022 r. Ale w tym samym roku 1300 Amerykanów zginęło także podczas spaceru autostradami. „Osieroceni kierowcy wysiadający z pojazdów, osoby udzielające pierwszej pomocy i kierowcy lawet to przykłady pieszych, którzy zginęli na autostradach” – stwierdziła GHSA. „Wszystkie stany mają przepisy dotyczące przenoszenia, ale trudno je wyegzekwować”.
  • Alkohol również jest zbyt częstym czynnikiem. „W 2022 r. u 30 procent pieszych w wieku 16 lat i starszych, którzy zginęli w wypadkach samochodowych, stężenie alkoholu we krwi wynosiło 0,08 lub więcej” – podaje GHSA. Tak było w przypadku 19 procent kierowców, którzy zabili pieszego.

    • Co można zrobić, aby obniżyć te liczby i zapobiec bezsensownym tragediom na amerykańskich drogach? Według GHSA kluczowe znaczenie ma „kararze drogowe i kontakt z populacjami nieposiadającymi mieszkań”, które są szczególnie narażone na ryzyko śmierci na drogach. Pomocne mogłoby być także dodanie lub naprawa chodników, podobnie jak cyfrowe alerty ostrzegające kierowców o pojazdach zaparkowanych na poboczu drogi.

    Więcej informacji

    Zastrzeżenie: Dane statystyczne zawarte w artykułach medycznych przedstawiają ogólne trendy i nie dotyczą poszczególnych osób. Indywidualne czynniki mogą się znacznie różnić. Zawsze zasięgaj spersonalizowanej porady lekarskiej w przypadku podejmowania indywidualnych decyzji dotyczących opieki zdrowotnej.

    Źródło: Dzień Zdrowia

    Wysłano : 2024-06-26 03:15

    Czytaj więcej

    Zastrzeżenie

    Dołożono wszelkich starań, aby informacje dostarczane przez Drugslib.com były dokładne i aktualne -data i kompletność, ale nie udziela się na to żadnej gwarancji. Informacje o lekach zawarte w niniejszym dokumencie mogą mieć charakter wrażliwy na czas. Informacje na stronie Drugslib.com zostały zebrane do użytku przez pracowników służby zdrowia i konsumentów w Stanach Zjednoczonych, dlatego też Drugslib.com nie gwarantuje, że użycie poza Stanami Zjednoczonymi jest właściwe, chyba że wyraźnie wskazano inaczej. Informacje o lekach na Drugslib.com nie promują leków, nie diagnozują pacjentów ani nie zalecają terapii. Informacje o lekach na Drugslib.com to źródło informacji zaprojektowane, aby pomóc licencjonowanym pracownikom służby zdrowia w opiece nad pacjentami i/lub służyć konsumentom traktującym tę usługę jako uzupełnienie, a nie substytut wiedzy specjalistycznej, umiejętności, wiedzy i oceny personelu medycznego praktycy.

    Brak ostrzeżenia dotyczącego danego leku lub kombinacji leków w żadnym wypadku nie powinien być interpretowany jako wskazanie, że lek lub kombinacja leków jest bezpieczna, skuteczna lub odpowiednia dla danego pacjenta. Drugslib.com nie ponosi żadnej odpowiedzialności za jakikolwiek aspekt opieki zdrowotnej zarządzanej przy pomocy informacji udostępnianych przez Drugslib.com. Informacje zawarte w niniejszym dokumencie nie obejmują wszystkich możliwych zastosowań, wskazówek, środków ostrożności, ostrzeżeń, interakcji leków, reakcji alergicznych lub skutków ubocznych. Jeśli masz pytania dotyczące przyjmowanych leków, skontaktuj się ze swoim lekarzem, pielęgniarką lub farmaceutą.

    Popularne słowa kluczowe