Des niveaux élevés de matière particulaire trouvée près des stations de charge des véhicules électriques à L.A.

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par Denise Mann Healthday Reporter

via Healthday

Jeudi 3 juillet 2025 - Les voitures électriques sont de plus en plus courantes en raison de leurs avantages environnementaux potentiels, mais une nouvelle étude suggère que des niveaux élevés de polluants peuvent se regrouper autour de stations de charge rapide. rel = "nofollow" href = "https://www.scieendedirect.com/science/article/pii/S0160412025003320"> Environment International .

"Pour n'importe qui, l'exposition aux particules fines peut contribuer aux problèmes de santé, et pour ceux qui ont des conditions existantes ou une sensibilité accrue, les risques sont encore plus importants", a déclaré l'auteur de l'étude Michael Jerret , a atté Sciences de la santé environnementale.

«Parce que ces particules sont si petites», a-t-il averti dans un communiqué de presse, «ils peuvent se déplacer profondément dans vos poumons et même entrer dans votre circulation sanguine - entraînant potentiellement de graves problèmes comme le cœur ou la maladie pulmonaire.»

Le comté de Los Angeles avait le plus grand nombre de chargeurs rapides de voiture électrique en fonctionnement en novembre 2023.

Pour l'étude, les chercheurs ont vérifié les PM2.5 autour de 50 stations de charge rapide actuelle directe (DCFC) dans 47 villes du comté. Ils ont comparé ces niveaux à ceux trouvés dans les stations-service et les sites de fond urbain à travers le comté.

Aux stations de charge, les concentrations quotidiennes de particules fines variaient de 7,3 à 39,0 microgrammes par mètre cube (μg / m3). Les niveaux de 3,6 à 12,4 μg / m3 ont été mesurés sur des sites de fond, ont rapporté des chercheurs.

Des mesures aussi élevées que 39 et 34 μg / m3 ont été observées dans des villes aussi éloignées que West Hollywood et Santa Clarita, qui sont de 29 miles de distance, ont montré l'étude. Des mesures inférieures, mais toujours préoccupantes, de 7,3 et 7,5 μg / m³ ont été trouvées dans des communautés comme Santa Monica et Claremont.

Les États-Unis Agence de protection de l'environnement dit 9 μg / m3 sur 24 heures est la limite supérieure de l'essence pour les voitures "de la bonne". Les véhicules ne produisent pas d'émissions de tuyaux d'échappement, qui est une source majeure de pollution atmosphérique.

Mais les auteurs ont noté que la génération de la puissance utilisée pour charger des voitures électriques peut créer une pollution.

Les minuscules particules proviennent probablement des armoires électriques qui convertissent l'électricité du réseau en courant direct nécessaire pour charger les batteries de véhicules électriques, ont déclaré les chercheurs.

"Les armoires contiennent également des systèmes de refroidissement pour empêcher l'électronique de surchauffer, et ces ventilateurs peuvent remuer de la poussière et des particules des surfaces internes", auteur d'étude libération.

"L'électrification du transport est vitale pour les objectifs climatiques de la Californie, et l'infrastructure de charge EV joue un rôle clé dans cette transition," Ajout d'auteur yifang zhu Département des sciences de la santé environnementale de Fielding. "Pour tenir pleinement ses promesses de santé, nous devons également remédier aux émissions involontaires des stations DCFC pour garantir que le transport propre signifie vraiment de l'air pur pour tous."

Sources

  • UCLA, communiqué de presse, 2 juillet 2025
  • Environment International, juillet 2025

    • Avertissement: Les données statistiques dans les articles médicaux fournissent des tendances générales et ne concernent pas les individus. Les facteurs individuels peuvent varier considérablement. Recherchez toujours des conseils médicaux personnalisés pour les décisions de santé individuelles.

    Source: Healthday

    Publié : 2025-07-04 06:00

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