Alti livelli di particolato si trovano vicino alle stazioni di ricarica dei veicoli elettrici in L.A.

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di Denise Mann Healthday Reporter

Via HealthDay

THURSDAY, July 3, 2025 — Electric cars are increasingly common due to their potential environmental benefits, but a new study suggests that high levels of pollutants may cluster around fast-charging stations.

Levels of fine particulate matter (PM2.5) in the air near 50 electric vehicle fast-charging stations across Los Angeles County were significantly higher than those measured at urban sites used for comparison, according to research in the July issue of Environment International .

“For anyone, exposure to fine particles can contribute to health issues, and for those with existing conditions or heightened sensitivity, the risks are even greater,” said study author Michael Jerrett, a professor at UCLA Fielding’s Department di scienze della salute ambientale.

"Perché queste particelle sono così piccole", ha avvertito in un comunicato stampa ", possono viaggiare in profondità nei polmoni e persino entrare nel flusso sanguigno, portando potenzialmente a gravi problemi come il cuore o le malattie polmonari".

La contea di Los Angeles aveva il maggior numero di caricabatterie per auto elettriche in funzione a novembre 2023.

Per lo studio, i ricercatori hanno controllato per PM2.5 circa 50 stazioni di ricarica rapida (DCFC) in 47 città. Hanno confrontato questi livelli con quelli trovati nelle stazioni di servizio e nei siti di fondo urbani in tutta la contea.

Nelle stazioni di ricarica, le concentrazioni giornaliere di particolato fine variavano da 7,3 a 39,0 microgrammi per metro cubo (μg/m3). I livelli da 3,6 a 12,4 μg/m3 sono stati misurati in siti di fondo, hanno riferito i ricercatori.

Misurazioni fino a 39 e 34 μg/m3 sono state osservate in città lontane come West Hollywood e Santa Clarita, che sono a distanza di 29 miglia, ha dimostrato lo studio. Sono state trovate misurazioni più basse, ma ancora riguardanti, di 7,3 e 7,5 μg/m³ in comunità tra cui Santa Monica e Claremont.

Gli Stati Uniti agenzia di protezione ambientale dice 9 μg/m3 per 24 ore è il limite superiore di PM2.5 per "buona". I veicoli elettrici non producono emissioni di tubi di coda, che è una delle principali fonti di inquinamento atmosferico.

Ma gli autori hanno notato che la generazione di energia utilizzata per caricare auto elettriche può creare inquinamento.

Le minuscole particelle probabilmente provengono dagli armadietti di alimentazione che convertono l'elettricità dalla griglia nella corrente continua necessaria per caricare le batterie dei veicoli elettrici, hanno detto i ricercatori.

"Gli armadi contengono anche sistemi di raffreddamento per evitare il surriscaldamento dell'elettronica, e questi ventilatori di raffreddamento possono suscitare polvere e particelle dalle superfici interne", autore di studio yan yaan Rilascio.

"L'elettrificazione dei trasporti è vitale per gli obiettivi climatici della California e l'infrastruttura di ricarica EV svolge un ruolo chiave in quella transizione", ha aggiunto autore principale yifang zefag a Dipartimento di Scienze della salute ambientale di Fielding. "Per mantenere pienamente le sue promesse sulla salute, dobbiamo anche affrontare le emissioni non intenzionali dalle stazioni DCFC per garantire che il trasporto pulito significhi davvero aria pulita per tutti."

Fonti

  • UCLA, comunicato stampa, 2 luglio 2025
  • Environment International, luglio 2025

    • Disclaimer: I dati statistici negli articoli medici forniscono tendenze generali e non riguardano le persone. I singoli fattori possono variare notevolmente. Cerca sempre una consulenza medica personalizzata per le decisioni di assistenza sanitaria individuali.

    Fonte: Healthday

    Pubblicato : 2025-07-04 06:00

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