Οι περισσότεροι Αμερικανοί λένε ότι δεν εμπιστεύονται αυτοκίνητα χωρίς οδηγό - Να γιατί

ΚΥΡΙΑΚΗ, 8 Μαρτίου 2026 — Πολλοί Αμερικανοί παραμένουν ανήσυχοι για τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό. Σύμφωνα με νέα έρευνα, οι ανησυχίες τους ξεπερνούν κατά πολύ την ασφάλεια.

Μια νέα μελέτη από το διαπίστωσε ότι οι περισσότεροι Αμερικανοί ανησυχούν ότι η τεχνολογία θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια θέσεων εργασίας, με πολλούς να λένε ότι θα μπορούσε να επιδεινώσει την εισοδηματική ανισότητα.

Το Waymo "robotaxis" βρίσκεται ήδη σε λειτουργία σε πολλές πόλεις των ΗΠΑ, όπως το Σαν Φρανσίσκο, το Λος Άντζελες, το Φοίνιξ, το Ώστιν, το Ντάλας, το Χιούστον, το Σαν Αντόνιο, το Μαϊάμι, το Ορλάντο και η Ατλάντα.

Η έρευνα διεξήχθη στα τέλη του 2021 και περιελάμβανε 4.631 ενήλικες στο Κέντρο Έρευνας των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Πίνακας.

Εκείνη την εποχή, περισσότερο από το 60% των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι πιθανότατα ή σίγουρα θα απέφευγαν να οδηγούν σε αυτοκίνητο χωρίς οδηγό. Οι περισσότεροι (85%) δήλωσαν ότι η ευρεία χρήση αυτοματοποιημένων οχημάτων (AVs) πιθανότατα θα οδηγήσει σε απώλεια θέσεων εργασίας για άτομα που εργάζονται σε υπηρεσίες ride-hailing, ridesharing και delivery.

Επιπλέον, σχεδόν το 46% είπε ότι η τεχνολογία θα διευρύνει το χάσμα μεταξύ των Αμερικανών υψηλότερου και χαμηλότερου εισοδήματος, ενώ μόνο το 6% το είπε.

"Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό συχνά πλαισιώνονται ως μια πρόκληση μηχανικής, αλλά είναι επίσης μια βαθιά κοινωνικοτεχνική μετάβαση", Behram Wali, επικεφαλής της μελέτης και βοηθός καθηγητής Urban στο Τμήμα Η Σχολή Κοινωνικών Επιστημών του UC San Diego, δήλωσε σε δελτίο τύπου.

"Αυτή η μελέτη αναπτύσσει ένα νέο πλαίσιο συμπεριφοράς για να αποκαλύψει μια κρίσιμη ένταση: πώς η προθυμία των Αμερικανών να αγκαλιάσουν αυτοκίνητα χωρίς οδηγό συνδέεται άμεσα με τους φόβους τους για απώλεια θέσεων εργασίας και ανισότητα εισοδήματος", είπε ο Wali. "Αυτά τα ευρήματα δείχνουν ότι πολλοί Αμερικανοί αξιολογούν τα αυτοματοποιημένα οχήματα ως μια ευρύτερη κοινωνική και οικονομική αλλαγή — όχι μόνο εάν η τεχνολογία λειτουργεί, αλλά ποιος ωφελείται και ποιος επωμίζεται το κόστος."

Η μελέτη βρήκε επίσης διαφορές στον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι βλέπουν τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό.

Τα άτομα με υψηλότερα εισοδήματα, περισσότερη εκπαίδευση και μεγαλύτερη εξοικείωση με τα αυτοματοποιημένα οχήματα ήταν γενικά πιο ανοιχτά στην οδήγηση σε αυτά.

Αλλά ακόμη και αυτές οι ομάδες συχνά εξέφρασαν την ανησυχία τους για το πώς η τεχνολογία θα μπορούσε να επηρεάσει τις θέσεις εργασίας και την ανισότητα εισοδήματος.

Εν τω μεταξύ, οι συμμετέχοντες με χαμηλότερο εισόδημα και οι άνθρωποι που ζούσαν σε αγροτικές περιοχές ήταν λιγότερο πιθανό να πουν ότι θα οδηγούσαν σε όχημα χωρίς οδηγό και ήταν πιο δύσπιστοι για τον οικονομικό αντίκτυπό του.

Οι ερευνητές λένε ότι αυτές οι διαφορές υπογραμμίζουν ένα ευρύτερο χάσμα στον τρόπο με τον οποίο οι Αμερικανοί βλέπουν αυτούς τους τύπους αναδυόμενων τεχνολογιών.

Τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό βασίζονται στην τεχνητή νοημοσύνη για την ερμηνεία περίπλοκων οδικών συνθηκών και τη λήψη γρήγορων αποφάσεων οδήγησης.

Αλλά η μελέτη υποδηλώνει ότι η εμπιστοσύνη του κοινού στην τεχνολογία δεν εξαρτάται μόνο από την τεχνική απόδοση.

Οι ανησυχίες για την απώλεια θέσεων εργασίας και η οικονομική δικαιοσύνη μπορεί να διαμορφώσουν το εάν οι άνθρωποι αποδέχονται τα AV.

"Ενώ οι συμβατικές στρατηγικές όπως η αύξηση της ευαισθητοποίησης και η τεχνογνωσία είναι χρήσιμες και απαραίτητες για την ενίσχυση της αποδοχής των AV, αυτή η μελέτη δείχνει ότι τέτοιες στρατηγικές από μόνες τους δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τις θεμελιώδεις ανησυχίες για την απασχόληση και την οικονομία", είπε ο Wali.

"Δεν μπορούμε να αντέξουμε οικονομικά μια laissez-faire προσέγγιση για τη ρύθμιση της AV. Οι διαμορφωτές πολιτικής πρέπει να διασφαλίσουν ότι οι ομάδες χάραξης πολιτικής

δεν μένουν πίσω."

Πηγές

  • University of California San Diego, δελτίο ειδήσεων, 5 Μαρτίου 2026
  • Αποποίηση ευθυνών: Τα στατιστικά δεδομένα σε ιατρικά άρθρα παρέχουν γενικές τάσεις και δεν αφορούν μεμονωμένα άτομα. Οι μεμονωμένοι παράγοντες μπορεί να διαφέρουν πολύ. Να αναζητάτε πάντα εξατομικευμένες ιατρικές συμβουλές για μεμονωμένες αποφάσεις υγειονομικής περίθαλψης.

    Πηγή: HealthDay

    Διαβάστε περισσότερα

    Αποποίηση ευθυνών

    Έχει καταβληθεί κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλιστεί ότι οι πληροφορίες που παρέχονται από το Drugslib.com είναι ακριβείς, μέχρι -ημερομηνία και πλήρης, αλλά δεν παρέχεται καμία εγγύηση για το σκοπό αυτό. Οι πληροφορίες φαρμάκων που περιέχονται εδώ μπορεί να είναι ευαίσθητες στο χρόνο. Οι πληροφορίες του Drugslib.com έχουν συγκεντρωθεί για χρήση από επαγγελματίες υγείας και καταναλωτές στις Ηνωμένες Πολιτείες και επομένως το Drugslib.com δεν εγγυάται ότι οι χρήσεις εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών είναι κατάλληλες, εκτός εάν ρητά αναφέρεται διαφορετικά. Οι πληροφορίες φαρμάκων του Drugslib.com δεν υποστηρίζουν φάρμακα, δεν κάνουν διάγνωση ασθενών ή συνιστούν θεραπεία. Οι πληροφορίες για τα φάρμακα του Drugslib.com είναι ένας ενημερωτικός πόρος που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά τους αδειοδοτημένους επαγγελματίες υγείας στη φροντίδα των ασθενών τους ή/και να εξυπηρετούν τους καταναλωτές που βλέπουν αυτήν την υπηρεσία ως συμπλήρωμα και όχι ως υποκατάστατο της τεχνογνωσίας, των δεξιοτήτων, της γνώσης και της κρίσης της υγειονομικής περίθαλψης επαγγελματίες.

    Η απουσία προειδοποίησης για ένα δεδομένο φάρμακο ή συνδυασμό φαρμάκων σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ερμηνεύεται ως ένδειξη ότι το φάρμακο ή ο συνδυασμός φαρμάκων είναι ασφαλής, αποτελεσματικός ή κατάλληλος για οποιονδήποτε δεδομένο ασθενή. Το Drugslib.com δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για οποιαδήποτε πτυχή της υγειονομικής περίθαλψης που παρέχεται με τη βοήθεια των πληροφοριών που παρέχει το Drugslib.com. Οι πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν δεν προορίζονται να καλύψουν όλες τις πιθανές χρήσεις, οδηγίες, προφυλάξεις, προειδοποιήσεις, αλληλεπιδράσεις με φάρμακα, αλλεργικές αντιδράσεις ή ανεπιθύμητες ενέργειες. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με τα φάρμακα που παίρνετε, συμβουλευτείτε το γιατρό, τη νοσοκόμα ή τον φαρμακοποιό σας.

    Δημοφιλείς λέξεις -κλειδιά