La plupart des Américains disent qu’ils ne font pas confiance aux voitures sans conducteur – voici pourquoi

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Par le personnel de HealthDay HealthDay Reporter

Évalué médicalement par Carmen Pope, BPharm. Dernière mise à jour le 8 mars 2026.

via HealthDay

DIMANCHE 8 mars 2026 — De nombreux Américains restent inquiets face aux voitures sans conducteur. Selon de nouvelles recherches, leurs préoccupations vont bien au-delà de la sécurité.

Une nouvelle étude de l'Université de Californie à San Diego a révélé que la plupart des Américains s'inquiètent. cette technologie pourrait entraîner des pertes d'emplois, et beaucoup affirment qu'elle pourrait aggraver les inégalités de revenus.

Les « robots-taxis » Waymo sont déjà en service dans un certain nombre de villes américaines, notamment San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Austin, Dallas, Houston, San Antonio, Miami, Orlando et Atlanta.

L'enquête a été menée fin 2021 et a inclus 4 631 adultes à travers les États-Unis qui ont participé à l'American Trends Panel du Pew Research Center.

À cette époque, plus de 60 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles éviteraient probablement ou certainement de rouler dans une voiture sans conducteur. La plupart (85 %) ont déclaré que l'utilisation généralisée des véhicules automatisés (VA) entraînerait probablement des pertes d'emploi pour les personnes qui travaillent dans les services de covoiturage, de covoiturage et de livraison.

De plus, près de 46 % ont déclaré que la technologie élargirait l'écart entre les Américains à revenus élevés et faibles, tandis qu'environ 6 % seulement ont déclaré qu'elle pourrait réduire cet écart, ont découvert les chercheurs.

"Les voitures sans conducteur sont souvent présentées comme un défi d'ingénierie, mais il s'agit également d'une profonde transition sociotechnique", Behram Wali, auteur principal de l'étude et professeur adjoint au Département d'études urbaines et de planification de l'École des sciences sociales de l'Université de San Diego, a déclaré dans un communiqué de presse. communiqué.

"Cette étude développe un nouveau cadre comportemental pour révéler une tension critique : la façon dont la volonté des Américains d'adopter les voitures sans conducteur est directement liée à leurs craintes de perte d'emploi et d'inégalité des revenus", a déclaré Wali. "Ces résultats montrent que de nombreux Américains considèrent les véhicules automatisés comme un changement social et économique plus large, non seulement pour savoir si la technologie fonctionne, mais aussi pour savoir qui en profite et qui en supporte les coûts."

L'étude a également révélé des différences dans la façon dont les gens perçoivent les voitures sans conducteur.

Les personnes ayant des revenus plus élevés, plus instruites et plus familiarisées avec les véhicules automatisés étaient généralement plus disposées à les conduire.

Mais même ces groupes ont souvent exprimé leurs inquiétudes quant à la façon dont la technologie pourrait affecter l'emploi et les inégalités de revenus.

Pendant ce temps, les participants à faible revenu et les personnes vivant dans les zones rurales étaient moins susceptibles de dire qu'ils rouleraient dans un véhicule sans conducteur et étaient plus sceptiques quant à son impact économique.

Les chercheurs affirment que ces différences mettent en évidence une division plus large dans la façon dont les Américains perçoivent ces types de technologies émergentes.

Les voitures sans conducteur s'appuient sur l'intelligence artificielle pour interpréter les conditions routières complexes et prendre des décisions de conduite rapides.

Mais l'étude suggère que la confiance du public dans la technologie ne dépend pas seulement des performances techniques.

Les inquiétudes concernant les pertes d'emplois et l'équité économique peuvent déterminer l'acceptation ou non des gens des AV.

"Bien que les stratégies conventionnelles telles que la sensibilisation et la maîtrise de la technologie soient utiles et nécessaires pour favoriser l'acceptation de l'AV, cette étude montre que de telles stratégies ne peuvent à elles seules répondre aux préoccupations fondamentales en matière d'emploi et d'économie", a déclaré Wali.

"Nous ne pouvons pas nous permettre une approche de laissez-faire en matière de réglementation de l'AV. Les décideurs politiques doivent veiller à ce que les groupes sous-représentés ne soient pas laissés pour compte."

Sources

  • Université de Californie à San Diego, communiqué de presse, 5 mars 2026

    • Avertissement : Les données statistiques contenues dans les articles médicaux fournissent des tendances générales et ne concernent pas les individus. Les facteurs individuels peuvent varier considérablement. Demandez toujours un avis médical personnalisé pour les décisions individuelles en matière de soins de santé.

    Source : HealthDay

    Publié : 2026-03-09 01:28

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