Remaja, Booze lan E-Scooter: Ancaman sing Muncul amarga Cedera Akeh ER

Tindakake Drugslib ing

Dideleng kanthi medis dening Carmen Pope, BPharm. Dianyari pungkasan tanggal 10 Desember 2024.

Dening Ernie Mundell HealthDay Reporter

SELASA, 10 Desember 2024 -- Pangguna e-skuter lan e-sepeda sing mabuk, akeh sing isih remaja, tambah akeh muncul ing kamar darurat negara, nuduhake riset anyar.

Sakabèhé, tingkat ciloko saka piranti "mikromobilitas" iki wis tikel kaping telu ing taun-taun pungkasan - saka cedhak 23,000 ing 2019 nganti meh 66.000 ing 2022, panaliten anyar ditemokake.

Penggunaan alkohol minangka faktor sing nyebabake akeh ciloko, lan tingkat panggunaan paling dhuwur ing antarane remaja lan wong lanang umur kuliah, lapor tim saka North Dakota State University, ing Fargo.

Nyopir nalika mabuk. minangka tindak pidana sanajan kendaraan kasebut minangka skuter elektronik, mula "perlu ngetrapake hukum nglawan panggunaan alkohol lan panggunaan zat ing kalangan remaja iki," ujare peneliti sing dipimpin dening Akshaya Bhagavathula. Dheweke dadi profesor kesehatan masyarakat ing universitas kasebut.

Tim Bhagavathula nerbitake temuan kasebut tanggal 9 Desember ing jurnal Pencegahan Cedera.

Utamane nalika lan sawise pandemi, popularitas e-skuter lan e-sepeda mundhak dadi alat transportasi.

p>

Nanging, kacilakan bisa kedadeyan ing kendaraan roda loro cilik iki.

Tim Fargo mriksa data federal kanggo taun 2019 nganti 2022 kanggo jinis ciloko sing diobati ing ER ing luwih saka 100 rumah sakit ing saindenging negara.

p>

Sajrone wektu iku, total 4.020 ciloko sing ana hubungane karo piranti mikromobilitas kacathet ing rumah sakit -- 3.700 disambungake menyang e-skuter lan 320 sing disambungake karo panggunaan e-mancal.

Diekstrapolasi menyang populasi AS sakabèhé, sing bakal padha karo meh 280.000 ciloko e-skuter lan 16.600 ciloko e-mancal ing negoro.

Panyerat percaya yen skuter elektronik ana hubungane karo ciloko sing luwih akeh tinimbang sepedha e-sepeda amarga rodha e-skuter sing luwih cilik nggawe piranti kasebut bisa tiba.

Pria umur remaja lan kuliah paling akeh. kamungkinan korban saka kacilakan kendaraan micromobility, sinau uga ketemu.

Panjenengan luwih kerep tatu tinimbang wanita, lan 80% wong lanang sing cidera skuter elektronik/e-sepeda padha putih lan antarane umur 18 nganti 39.

Kerep banget, omben-omben utawa zat-zat liyane nduweni peran.

Miturut rilis warta jurnal, "Panganggone alkohol kena ing 327 saka kabeh ciloko e-skuter lan e-mancal; panggunaan zat kasebut ana ing 116; lan panggunaan alkohol lan zat kasebut ana ing 39."

p>

Iki luwih umum ing pasien sing luwih enom.

"Wong sing luwih enom luwih kerep mabuk, lan iki ngrusak kesehatan mental lan fisik, ndadékaké wong-wong mau nglakoni aktivitas sing beresiko nalika nunggang piranti mikromobilitas iki sing bisa nyebabake ciloko," ujare peneliti.

Sikil lan endhas minangka bagian awak sing paling umum sing tatu amarga ciloko e-skuter/e-sepeda sing kena alkohol.

Intine, miturut peneliti: "Temuan kita nandheske masalah kritis lan penting babagan panggunaan alkohol lan zat sing ana hubungane karo ciloko skuter lan e-mancal."

Sumber

  • Nyegah Ciloko, release warta, 9 Desember 2024

    • Disclaimer: Data statistik ing artikel medis nyedhiyakake tren umum lan ora ana hubungane karo individu. Faktor individu bisa beda-beda

    Sumber: Health Day

    Dikirim : 2024-12-11 00:00

    Waca liyane

    Disclaimer

    Kabeh upaya wis ditindakake kanggo mesthekake yen informasi sing diwenehake dening Drugslib.com akurat, nganti -tanggal, lan lengkap, nanging ora njamin kanggo efek sing. Informasi obat sing ana ing kene bisa uga sensitif wektu. Informasi Drugslib.com wis diklumpukake kanggo digunakake dening praktisi kesehatan lan konsumen ing Amerika Serikat lan mulane Drugslib.com ora njamin sing nggunakake njaba Amerika Serikat cocok, kajaba khusus dituduhake digunakake. Informasi obat Drugslib.com ora nyetujoni obat, diagnosa pasien utawa menehi rekomendasi terapi. Informasi obat Drugslib.com minangka sumber informasi sing dirancang kanggo mbantu praktisi kesehatan sing dilisensi kanggo ngrawat pasien lan / utawa nglayani konsumen sing ndeleng layanan iki minangka tambahan, lan dudu pengganti, keahlian, katrampilan, kawruh lan pertimbangan babagan perawatan kesehatan. praktisi.

    Ora ana bebaya kanggo kombinasi obat utawa obat sing diwenehake kanthi cara apa wae kudu ditafsirake kanggo nuduhake yen obat utawa kombinasi obat kasebut aman, efektif utawa cocok kanggo pasien tartamtu. Drugslib.com ora nanggung tanggung jawab kanggo aspek kesehatan apa wae sing ditindakake kanthi bantuan informasi sing diwenehake Drugslib.com. Informasi sing ana ing kene ora dimaksudake kanggo nyakup kabeh panggunaan, pituduh, pancegahan, bebaya, interaksi obat, reaksi alergi, utawa efek samping. Yen sampeyan duwe pitakon babagan obat sing sampeyan gunakake, takon dhokter, perawat utawa apoteker.

    Tembung kunci populer