Zranění amerických elektrokol a skútrů prudce stoupá

Sledujte Drugslib

Lékařsky zkontrolováno Drugs.com.

Od Carole Tanzer Miller HealthDay Reporter

PÁTEK 27. září 2024 — Lidé, kteří se při cestování spoléhají na elektrokola a motorové skútry, vědí, že se mohou zranit, ale může je překvapit, jak je to skutečně pravděpodobné.

Ceny Počet zranění na moderních dopravních zařízeních raketově vzrostl mezi lety 2019 a 2022, hlásí výzkumníci z Columbia University. Zranění na elektrokolech vyskočila o 293 %; ty zahrnující motorové skútry vzrostly o 88 %.

"Naše výsledky podtrhují naléhavou potřebu zlepšit dohled nad úrazy způsobenými mikromobilitou a identifikovat strategie pro města ke zlepšení bezpečnosti uživatelů, aby mikromobilita mohla být bezpečnou, udržitelnou, spravedlivou a zdravou možností dopravy," uvedl první autor studie Kathryn Burford. Je postdoktorandkou v oboru epidemiologie na Columbia University Mailman School of Public Health v New Yorku.

Mikromobilita zahrnuje jakékoli malé, nízkorychlostní, lidsky nebo elektricky poháněné dopravní zařízení. A tato zařízení jsou stále oblíbenější: Mezi lety 2019 a 2022 překonaly prodeje elektrokol prodeje elektrických aut a nákladních automobilů – až o neuvěřitelných 269 %.

Burfordův tým čerpal z celostátního systému sledování zranění a zkoumal vzorce pro více než 1,9 milionu zranění spojených s elektrokoly, koly, hoverboardy a motorové koloběžky. Vzorek zahrnoval data z 96 nemocnic v USA.

Ze 48,8 milionu zranění, která měla za následek návštěvu pohotovosti v letech 2019 až 2022, se 1,9 milionu týkalo zařízení pro mikromobilitu. Jízdní kola byla číslo 1, což představuje 33,2 z každých 1 000 zranění na pohotovosti. Motorové skútry byly č. 2, s 3,4 z každých 1 000 zranění ER, následovalo 1,8 pro hoverboard a 1,2 pro elektrokola.

Více než 3 ze 4 zranění hoverboardu se týkala pacientů mladších 18 let. To ve srovnání s 1,5 % zranění na elektrokole a 16 % zranění na motorovém skútru.

Naproti tomu 57 % pacientů se zranilo při používání motorových skútrů, 49 % osob se zraněním na elektrokole a 31 % zranění na kole bylo ve věku 18 až 44 let. Muži měli vyšší míru zranění na koloběžce a kole než ženy. Zranění na kole a elektrokole byla nejčastější mezi seniory.

V některých případech byly faktory alkohol a používání přileb. Alkohol se častěji podílel na zranění motorových skútrů a elektrokol. Zranění uživatelé jízdních kol a elektrokol častěji používali přilby než jejich protějšky na hoverboardech nebo motorových skútrech. Používání přileb bylo nejnižší mezi pacienty zraněnými při používání hoverboardů a častěji u nich utrpěli otřesy mozku.

Zranění související s hoverboardem během sledovaného období klesla, zejména u dětí. Výzkumníci to alespoň částečně připisovali bezpečnostnímu varování z roku 2018 od Americké akademie pediatrů.

"Naopak, značný nárůst úrazů způsobených elektrickou mikromobilitou, se kterými se setkáváme, lze přičíst nedostatečnému přístupu, vzdělávání a regulaci ochranných prostředků, protože sdílené mikrobilní systémy, jako je program City Bike v New Yorku, nemusí poskytovat přilby uživatelů,“ řekl hlavní autor studie Andrew Rundle, profesor epidemiologie v Columbii.

Burford navrhl, aby zasáhli veřejní činitelé.

"Chybí legislativa o tom, kde lze na zařízeních pro mikromobilitu jezdit," vysvětlila, "a legislativa upravující jízdu na těchto zařízeních pod vlivem alkoholu nebo jiných rekreačních drog je nekonzistentní a historicky obtížně propustná."

Výzkumníci poznamenali, že zlepšení dostupnosti chráněných cyklostezek v blízkosti míst s velkým provozem, jako jsou centrální oblasti, může zvýšit bezpečnost ulic pro uživatele mikromobility. Plánují prozkoumat funkce, které by jim mohly pomoci předejít riziku zranění.

Zjištění byla nedávno publikována v American Journal of Public Health.

Zdroje

  • Columbia University Mailman School of Public Health, tisková zpráva, 24. září 2024

    • Odmítnutí odpovědnosti: Statistické údaje v lékařských článcích poskytují obecné trendy a netýkají se jednotlivců. Jednotlivé faktory se mohou velmi lišit. Při individuálních rozhodnutích o zdravotní péči vždy vyhledejte osobní lékařskou pomoc.

    Zdroj: HealthDay

    Vyslán : 2024-09-28 00:00

    Přečtěte si více

    Odmítnutí odpovědnosti

    Vynaložili jsme veškeré úsilí, abychom zajistili, že informace poskytované na webu Drugslib.com jsou přesné a aktuální -datum a úplné, ale v tomto smyslu není poskytována žádná záruka. Informace o léčivech zde uvedené mohou být časově citlivé. Informace Drugslib.com byly sestaveny pro použití zdravotnickými lékaři a spotřebiteli ve Spojených státech, a proto Drugslib.com nezaručuje, že použití mimo Spojené státy jsou vhodné, pokud není výslovně uvedeno jinak. Informace o drogách na webu Drugslib.com nepodporují léky, nediagnostikují pacienty ani nedoporučují terapii. Informace o lécích na webu Drugslib.com jsou informačním zdrojem, který má pomáhat licencovaným lékařům v péči o jejich pacienty a/nebo sloužit spotřebitelům, kteří tuto službu vnímají jako doplněk, a nikoli náhradu za odborné znalosti, dovednosti, znalosti a úsudek zdravotní péče. praktikující.

    Neexistence varování pro daný lék nebo lékovou kombinaci by v žádném případě neměla být vykládána tak, že naznačuje, že lék nebo léková kombinace je pro daného pacienta bezpečná, účinná nebo vhodná. Drugslib.com nepřebírá žádnou odpovědnost za jakýkoli aspekt zdravotní péče poskytované s pomocí informací, které poskytuje Drugslib.com. Informace obsažené v tomto dokumentu nejsou určeny k pokrytí všech možných použití, pokynů, opatření, varování, lékových interakcí, alergických reakcí nebo nežádoucích účinků. Máte-li otázky týkající se léků, které užíváte, zeptejte se svého lékaře, zdravotní sestry nebo lékárníka.

    Populární klíčová slova