Leziunile cu bicicletele electrice și scuterele din SUA sunt în creștere

Urmăriți Drugslib pe

Revizuit medical de Drugs.com.

De Carole Tanzer Miller Reporter HealthDay

VINERI, 27 septembrie 2024 — Oamenii care depind de biciclete electrice și scutere electrice pentru a se deplasa știu că s-ar putea răni, dar ar putea fi surprinși de cât de probabil este acest lucru.

Prețuri. rănirea la dispozitivele de transport la modă a crescut vertiginos între 2019 și 2022, raportează cercetătorii de la Universitatea Columbia. Leziunile cu bicicleta electrică au crescut cu 293%; cele care implică scutere motorizate au crescut cu 88%.

„Rezultatele noastre subliniază nevoia urgentă de a îmbunătăți supravegherea leziunilor cauzate de micromobilitate și de a identifica strategii pentru orașe pentru a îmbunătăți siguranța utilizatorilor, astfel încât micromobilitatea să poată fi o opțiune sigură, durabilă, echitabilă și sănătoasă pentru transport”, a spus autorul primului studiu Kathryn Burford. Este bursier postdoctoral în epidemiologie la Columbia University Mailman School of Public Health din New York City.

Micromobilitatea acoperă orice dispozitiv de transport mic, de viteză mică, alimentat de oameni sau electric. Și aceste dispozitive sunt în creștere în popularitate: între 2019 și 2022, vânzările de biciclete electrice le-au depășit pe cele ale mașinilor și camioanelor electrice -- în creștere cu 269%.

În urma unui sistem de supraveghere a rănilor la nivel național, echipa lui Burford a analizat modelele pentru mai mult de 1,9 milioane de răni asociate cu bicicletele electrice, biciclete, hoverboard-uri și scutere electrice. Eșantionul a inclus date de la 96 de spitale din SUA.

Din 48,8 milioane de răni care au dus la o vizită la urgență între 2019 și 2022, 1,9 milioane au implicat dispozitive de micromobilitate. Bicicletele au fost numărul 1, reprezentând 33,2 din 1.000 de răni de urgență. Trotinetele motorizate au fost pe locul 2, cu 3,4 din 1.000 de răni de urgență, urmate de 1,8 pentru hoverboard și 1,2 pentru bicicletele electrice.

Peste 3 din 4 răni cu hoverboard au implicat pacienți sub 18 ani. Aceasta, comparativ cu 1,5% din rănile cu bicicletele electrice și 16% din rănile cu scuterele electrice.

În schimb, 57% dintre pacienți s-au rănit folosind scutere electrice, 49% dintre cei cu răni de bicicletă electrică și 31% dintre răni de bicicletă aveau vârste cuprinse între 18 și 44 de ani. Bărbații au avut rate mai mari de accidentare a scuterelor și bicicletei decât femeile. Leziunile legate de bicicletă și e-bike au fost cele mai frecvente în rândul vârstnicilor.

Alcoolul și utilizarea căștii au fost factori în unele cazuri. Alcoolul a fost mai des implicat în rănile scuterelor și bicicletei electrice. Utilizatorii de biciclete și biciclete electrice răniți au avut mai multe șanse să folosească căști decât omologii lor pe hoverboard-uri sau scutere electrice. Utilizarea căștii a fost cea mai scăzută în rândul pacienților răniți folosind hoverboard-uri și au avut mai multe șanse de a suferi comoții cerebrale.

Răziunile legate de hoverboard au scăzut pe parcursul perioadei de studiu, în special în rândul copiilor. Cercetătorii au atribuit acest lucru cel puțin în parte unei avertismente de siguranță din 2018 din partea Academiei Americane de Pediatrie.

„În schimb, creșterea considerabilă a leziunilor de micromobilitate electrică pe care o întâmpinăm poate fi atribuită lipsei de acces, educație și reglementare pentru echipamentele de protecție, deoarece sistemele de microbilitate partajate, cum ar fi programul City Bike din NYC, nu sunt obligate să furnizeze căști pentru utilizatori”, a spus autorul principal al studiului Andrew Rundle, profesor de epidemiologie la Columbia.

Burford a sugerat că ar putea fi nevoie ca oficialii publici să intervină.

„Lipsește legislația cu privire la locurile în care se pot folosi dispozitivele de micromobilitate”, a explicat ea, „iar legislația care reglementează utilizarea acestor dispozitive în timp ce se află sub influența alcoolului sau a altor droguri recreative este inconsecventă și, din punct de vedere istoric, este dificil de adoptat.”

Cercetătorii au observat că îmbunătățirea disponibilității pistelor de biciclete protejate în apropierea locurilor de mare utilizare, cum ar fi zonele din centrul orașului, ar putea face străzile mai sigure pentru utilizatorii de micromobilitate. Ei plănuiesc să investigheze funcțiile care ar putea ajuta la prevenirea riscului de rănire.

Descoperirile au fost publicate recent în American Journal of Public Health.

Surse

  • Columbia University Mailman School of Public Health, comunicat de presă, 24 septembrie 2024

    • Renunțare la răspundere: datele statistice din articolele medicale oferă tendințe generale și nu se referă la indivizi. Factorii individuali pot varia foarte mult. Solicitați întotdeauna sfaturi medicale personalizate pentru decizii individuale de îngrijire a sănătății.

    Sursa: Ziua Sănătății

    Postat : 2024-09-28 00:00

    Citeşte mai mult

    Declinare de responsabilitate

    S-au depus toate eforturile pentru a se asigura că informațiile furnizate de Drugslib.com sunt exacte, actualizate -data și completă, dar nu se face nicio garanție în acest sens. Informațiile despre medicamente conținute aici pot fi sensibile la timp. Informațiile Drugslib.com au fost compilate pentru a fi utilizate de către practicienii din domeniul sănătății și consumatorii din Statele Unite și, prin urmare, Drugslib.com nu garantează că utilizările în afara Statelor Unite sunt adecvate, cu excepția cazului în care se indică altfel. Informațiile despre medicamente de la Drugslib.com nu susțin medicamente, nu diagnostichează pacienții și nu recomandă terapie. Informațiile despre medicamente de la Drugslib.com sunt o resursă informațională concepută pentru a ajuta practicienii autorizați din domeniul sănătății în îngrijirea pacienților lor și/sau pentru a servi consumatorilor care văd acest serviciu ca un supliment și nu un substitut pentru expertiza, abilitățile, cunoștințele și raționamentul asistenței medicale. practicieni.

    Lipsa unui avertisment pentru un anumit medicament sau combinație de medicamente nu trebuie în niciun fel interpretată ca indicând faptul că medicamentul sau combinația de medicamente este sigură, eficientă sau adecvată pentru un anumit pacient. Drugslib.com nu își asumă nicio responsabilitate pentru niciun aspect al asistenței medicale administrat cu ajutorul informațiilor furnizate de Drugslib.com. Informațiile conținute aici nu sunt destinate să acopere toate utilizările posibile, instrucțiunile, precauțiile, avertismentele, interacțiunile medicamentoase, reacțiile alergice sau efectele adverse. Dacă aveți întrebări despre medicamentele pe care le luați, consultați medicul, asistenta sau farmacistul.

    Cuvinte cheie populare