米国で電動自転車やスクーターによる負傷者が急増

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Drugs.com による医学的レビュー。

Ernie Mundell HealthDay レポーターによる

2024 年 7 月 23 日、火曜日 -- 電動自転車や電動スクーターなどの「マイクロモビリティ」交通機関を利用する米国人がますます増えており、車でそのまま ER に直行していることが新しいデータで明らかになりました。

実際、アメリカ人の電動自転車による怪我の割合は、2017 年から 2022 年にかけて毎年 2 倍になったと、Dr.エイドリアン・ フェルナンデス氏、カリフォルニア大学サンフランシスコ校（UCSF）。

電動スクーターに関連した怪我も同時に 45% 増加しました。

この事故の急増は、「追加の安全対策が緊急に必要であることを裏付けています」とフェルナンデス氏は UCSF ニュースリリースで述べました。チームは 7 月 23 日にその調査結果を雑誌 JAMA ネットワーク オープン。

研究者らが指摘したように、米国では小型電動移動手段の利用が過去 10 年間で 50 倍に急増しました。

電動自転車や電動スクーターは、はるかに簡単なだけではありません。車よりも環境に優しいですが、比較的安価で便利で、最高時速 45 マイルの速度を出すことができます。

しかし、事故が起こるという欠点もあります。

フェルナンデスらは、2017 年から 2022 年までの米国消費者製品安全委員会の国家電子傷害監視システムのデータを使用しました。

2017 年には電動自転車による怪我が 751 件報告されていましたが、その数はわずか 5 年後には 23,493 件に急増していたことを研究チームが発見しました。同時に、電動スクーターによる怪我は 8,566 件から 56,847 件に増加しました。

従来のペダル式自転車に乗っている人に比べて、電動自転車や電動スクーターを選択した人は無謀な行為をすることが多い傾向がありました。 - たとえば、飲酒運転やヘルメットなしでの外出など。

彼らは少し高齢でもありました。ER で診察を受けた電動自転車ユーザーの平均年齢は 39 歳だったのに対し、怪我の治療を受けた従来型自転車ユーザーの平均年齢は 30 歳でした。

「私たちの調査結果は、懸念すべき傾向を強調しています。電気自動車ユーザーの間ではヘルメットの使用率が著しく低く、飲酒運転などの危険な行動がより蔓延しています」と研究の共同筆頭著者ケビン・リー、 UCSF の医学生

傷害率を下げるために何ができるか、また何をすべきでしょうか?

「超小型モビリティ車両が私たちの日常生活により深く浸透するにつれ、超小型モビリティ車両がもたらす安全上の課題を理解し、それに対処することが重要です」と研究の主任著者は述べています。 Dr.ベンジャミン・ ブレイヤー氏、UCSF泌尿器科部長。

「これには、都市の景観を適応させるだけでなく、ライダーの間で安全の文化を育むことも含まれます」とブライヤー氏は述べました。 「そうすることで、マイクロモビリティの可能性を最大限に活用して、より持続可能で健康的で安全な都市環境を作り出すことができます。」

出典

  • カリフォルニア大学サンフランシスコ校、ニュース リリース、2024 年 7 月 23 日

    • 免責事項: 医学論文の統計データは一般的な傾向を提供するものであり、個人に関係するものではありません。個々の要因は大きく異なる可能性があります。個々の医療上の決定については、常に個別の医学的アドバイスを求めてください。

    出典: HealthDay

    投稿しました : 2024-07-24 01:15

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