Amerikaanse verwondingen door elektrische fietsen en scooters stijgen enorm

Volg Drugslib op

Medisch beoordeeld door Drugs.com.

Door Ernie Mundell HealthDay Reporter

Dinsdag 23 juli 2024 -- Steeds meer Amerikanen die gebruik maken van 'micromobiliteits'-vervoer, zoals elektrische fietsen en e-scooters, rijden rechtstreeks de Eerste Hulp binnen, zo blijkt uit nieuwe gegevens.

Het aantal e-bike-ongevallen onder Amerikanen is tussen 2017 en 2022 elk jaar verdubbeld, meldde een team onder leiding van Dr. Adrian Fernandez, van de Universiteit van Californië, San Francisco (UCSF).

Er was een gelijktijdige stijging van 45% in het aantal verwondingen als gevolg van e-scooters.

Deze sterke stijging in ongevallen “onderstreept een dringende behoefte aan extra veiligheidsmaatregelen”, zei Fernandez in een persbericht van de UCSF. team publiceerde zijn bevindingen op 23 juli in het tijdschrift JAMA Netwerk Open.

Zoals de onderzoekers opmerkten, is het gebruik van kleine gemotoriseerde vervoermiddelen in de Verenigde Staten de afgelopen tien jaar vervijftigvoudigd.

E-bikes en e-scooters zijn niet alleen veel gemakkelijker milieuvriendelijker dan auto's, maar ze zijn relatief goedkoop, handig en kunnen snelheden tot wel 45 kilometer per uur halen.

Maar er is een keerzijde: ongelukken.

Fernandez en collega's gebruikten gegevens van het National Electronic Injury Surveillance System van de Amerikaanse Consumer Product Safety Commission voor de periode 2017 tot en met 2022.

Hoewel er in 2017 751 verwondingen bij e-fietsen werden gemeld, was dat aantal slechts vijf jaar later gestegen tot 23.493, ontdekte het team. Tegelijkertijd steeg het aantal verwondingen door e-scooters van 8.566 naar 56.847.

Vergeleken met mensen die op conventionele fietsen met pedalen rijden, waren degenen die voor elektrische fietsen of e-scooters kozen vaker roekeloos - - bijvoorbeeld rijden onder invloed of zonder helm gaan.

Ze waren ook wat ouder: de gemiddelde e-bikegebruiker die op de Eerste Hulp werd gezien was 39, vergeleken met een gemiddelde leeftijd van 30 onder conventionele fietsgebruikers die voor blessures werden behandeld.

“Onze bevindingen benadrukken een zorgwekkende trend: het helmgebruik is merkbaar lager onder gebruikers van elektrische voertuigen, en risicovol gedrag, zoals rijden onder invloed, komt vaker voor”, aldus co-eerste auteur van het onderzoek Kevin Li, een geneeskundestudent aan de UCSF.

Wat kan en moet worden gedaan om het aantal ongevallen te helpen verlagen?

“Naarmate micromobiliteitsvoertuigen steeds meer ingebed raken in ons dagelijks leven, is het begrijpen en aanpakken van de veiligheidsuitdagingen die ze met zich meebrengen van cruciaal belang”, zegt senior auteur van het onderzoek Dr. Benjamin Breyer, voorzitter van de UCSF-afdeling urologie.

“Dit omvat niet alleen het aanpassen van onze stedelijke landschappen, maar ook het bevorderen van een veiligheidscultuur onder motorrijders”, aldus Breyer. “Door dit te doen kunnen we het volledige potentieel van micromobiliteit benutten om duurzamere, gezondere en veiligere stedelijke omgevingen te creëren.”

Bronnen

  • Universiteit van Californië, San Francisco, persbericht, 23 juli 2024

    • Disclaimer: Statistische gegevens in medische artikelen geven algemene trends weer en hebben geen betrekking op individuen. Individuele factoren kunnen sterk variëren. Vraag altijd persoonlijk medisch advies voor individuele beslissingen over de gezondheidszorg.

    Bron: HealthDay

    Geplaatst : 2024-07-24 01:15

    Lees verder

    Disclaimer

    Er is alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat de informatie die wordt verstrekt door Drugslib.com accuraat en up-to-date is -datum en volledig, maar daarvoor wordt geen garantie gegeven. De hierin opgenomen geneesmiddelinformatie kan tijdgevoelig zijn. De informatie van Drugslib.com is samengesteld voor gebruik door zorgverleners en consumenten in de Verenigde Staten en daarom garandeert Drugslib.com niet dat gebruik buiten de Verenigde Staten gepast is, tenzij specifiek anders aangegeven. De geneesmiddeleninformatie van Drugslib.com onderschrijft geen geneesmiddelen, diagnosticeert geen patiënten of beveelt geen therapie aan. De geneesmiddeleninformatie van Drugslib.com is een informatiebron die is ontworpen om gelicentieerde zorgverleners te helpen bij de zorg voor hun patiënten en/of om consumenten te dienen die deze service zien als een aanvulling op en niet als vervanging voor de expertise, vaardigheden, kennis en beoordelingsvermogen van de gezondheidszorg. beoefenaars.

    Het ontbreken van een waarschuwing voor een bepaald medicijn of een bepaalde medicijncombinatie mag op geen enkele manier worden geïnterpreteerd als een indicatie dat het medicijn of de medicijncombinatie veilig, effectief of geschikt is voor een bepaalde patiënt. Drugslib.com aanvaardt geen enkele verantwoordelijkheid voor enig aspect van de gezondheidszorg die wordt toegediend met behulp van de informatie die Drugslib.com verstrekt. De informatie in dit document is niet bedoeld om alle mogelijke toepassingen, aanwijzingen, voorzorgsmaatregelen, waarschuwingen, geneesmiddelinteracties, allergische reacties of bijwerkingen te dekken. Als u vragen heeft over de medicijnen die u gebruikt, neem dan contact op met uw arts, verpleegkundige of apotheker.

    Populaire trefwoorden