تقول الدراسة إن الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية تشكل تهديدًا متزايدًا في شوارع المدينة

اتبع Drugslib على

بواسطة Dennis Thompson HealthDay Reporter

تمت مراجعته طبيًا بواسطة Drugs.com

عبر HealthDay

الخميس، 16 أبريل 2026 - أصبحت الدراجات والدراجات البخارية التي تعمل بالبطاريات تشكل خطرًا عامًا، مما يعرض الركاب والمشاة للخطر، حسبما أفادت دراسة جديدة.

تمثل حوادث الدراجات الإلكترونية والسكوتر الإلكتروني الآن أكثر من نصف حالات الصدمات المرتبطة بالدراجة والسكوتر التي يتم علاجها في أحد مستشفيات مدينة نيويورك الرئيسية، ارتفاعًا من أقل من 1 من كل 10 قبل بضع سنوات، حسبما أفاد باحثون في 15 أبريل في مجلة جراحة الأعصاب.

وجد الباحثون أن ثلث المرضى تعرضوا لإصابات دماغية رضحية نتيجة لهذه الاصطدامات، وأن المشاة يعانون من إصابات دماغية بمعدل ضعف معدل الركاب تقريبًا.

"تُظهر دراستنا أن إصابات التنقل البسيط تنتج صدمات خطيرة في الدماغ والعمود الفقري تتطلب رعاية جراحية عصبية على نطاق لم نشهده من قبل"، قال الباحث الرئيسي د. قالت هانا فايس في بيان صحفي. وهي طبيبة مقيمة في جراحة الأعصاب في كلية الطب بجامعة نيويورك غروسمان في مدينة نيويورك.

يشكل هذا التهديد "صراعًا حضريًا جديدًا"، وفقًا لمقالة افتتاحية مصاحبة الافتتاحية التي كتبها د. دوغلاس كوندزيولكا، رئيس تحرير مجلة جراحة المخ والأعصاب.

كتب كوندزيولكا: "ليس هناك دراجة هوائية بقدر ما هي دراجة نارية ذات إطار رفيع تنطلق عبر "ممرات الدراجات" في المدينة بسرعات أسرع من تلك المسموح بها للسيارات، فقد أصبح هؤلاء الأشخاص الذين ينقلون الأشخاص الآن في كل مكان".

بالنسبة للدراسة الجديدة، تتبع الباحثون جميع الإصابات التي تم علاجها في مركز مستشفى بلفيو بين عامي 2018 و2023 والتي نتجت عن حطام الدراجة والسكوتر التي تعمل بالبطارية أو الدواسة.

بشكل عام، تم علاج 914 مريضًا في المستشفى خلال فترة الخمس سنوات من الإصابات التي لحقت بهم في حادث دراجة أو سكوتر.

ازداد عدد حوادث الاصطدام بشكل مطرد بمرور الوقت، حيث تمثل الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية حصة متزايدة من الإصابات - 55% من الحالات في عام 2023، مقارنة بـ 8% فقط في عام 2018.

احتاج أكثر من ثلثي (69%) المرضى إلى دخول المستشفى، و30% منهم بحاجة إلى رعاية مكثفة. وتسببت حطام السفن في حدوث حالة واحدة تقريبًا من بين كل 15 حالة دخول إلى المستشفى أثناء فترة الدراسة.

وأظهرت النتائج أن ثلث (33%) المرضى عانوا من إصابات دماغية ناجمة عن الحادث. ما يقرب من 57% من المشاة الذين صدمتهم دراجة أو سكوتر تعرضوا لإصابات في الدماغ، مقارنة بـ 31% من الركاب.

وقد أشار الباحثون في بحثهم إلى أن الدراجات والدراجات البخارية التي تعمل بالبطارية يمكن أن تصل إلى سرعات أعلى، مما يجعلها أكثر خطورة على المشاة.

وبلغت الإصابات ذروتها خلال ساعات المساء بين الساعة السادسة مساء. و8 مساءً، مما يشير إلى أن توصيل العشاء بالدراجة الإلكترونية قد يلعب دورًا في بعض هذه الحطام، كما قال الباحثون.

هناك أيضًا بعض الأدلة على أن الدراجين لا يتخذون خطوات لحماية سلامتهم.

قال الباحثون إن أقل من ثلث الركاب كانوا يرتدون الخوذات، وكان هذا مرتبطًا بمعدلات أعلى بكثير من إصابات الدماغ والوجه.

بالإضافة إلى ذلك، كانت نتيجة اختبار 1 من كل 5 مرضى إيجابية للكحول، وكان هذا مرتبطًا بإصابات دماغية أسوأ وانخفاض احتمالات ارتداء خوذة.

وقال فايس: "في المناطق الحضرية المزدحمة، نشهد المزيد والمزيد من هذه الإصابات بشكل مباشر". "تشير البيانات إلى حلول قابلة للتنفيذ - استخدام الخوذة، وتصميم حارات الدراجات بشكل أكثر أمانًا وإنفاذها - والتي يمكن أن تمنع العديد من هذه الإصابات وتوفر حماية أفضل لكل من الدراجين والمشاة، الذين تعرضوا في دراستنا غالبًا لإصابات دماغية أكثر خطورة من الدراجين أنفسهم."

ووصف باحث آخر النتائج بأنها مهمة.

"توضح النتائج التي توصلنا إليها أن البنية التحتية الحضرية لم تواكب الارتفاع السريع للدراجات الكهربائية والدراجات البخارية"، كما قال كبير الباحثين د. بول هوانغ، أستاذ مشارك في جراحة الأعصاب في كلية الطب بجامعة نيويورك غروسمان.

"يجب أن تتتبع الدراسات المستقبلية هذه الإصابات عبر مدن متعددة وتقيس ما إذا كانت ممرات الدراجات المحمية وبرامج الخوذات وإنفاذ السرعة تقلل بالفعل من عدد جراحات الدماغ والعمود الفقري التي نجريها"، كما قال في بيان صحفي.

في مقالته الافتتاحية، أوصى كوندزيولكا "بالتدريب المكثف والإلزامي لأي شخص يرغب في ركوب أحد مولدات الصدمات هذه".

وأضاف: "نحن نفعل ذلك للسيارات، ونفعل ذلك للطائرات، ونفعل ذلك لقيادة قارب في ميناء المدينة. هذا ليس مجرد "ركوب دراجة". "

المصادر

  • مؤتمر جراحي الأعصاب، بيان صحفي، أبريل 15, 2026

    • إخلاء المسؤولية: توفر البيانات الإحصائية في المقالات الطبية اتجاهات عامة ولا تتعلق بالأفراد. يمكن أن تختلف العوامل الفردية بشكل كبير. اطلب دائمًا المشورة الطبية المخصصة لاتخاذ قرارات الرعاية الصحية الفردية.

    المصدر: HealthDay

    نشر : 2026-04-17 09:09

    اقرأ أكثر

    إخلاء المسؤولية

    تم بذل كل جهد لضمان دقة المعلومات المقدمة من Drugslib.com، وتصل إلى -تاريخ، وكامل، ولكن لا يوجد ضمان بهذا المعنى. قد تكون المعلومات الدوائية الواردة هنا حساسة للوقت. تم تجميع معلومات موقع Drugslib.com للاستخدام من قبل ممارسي الرعاية الصحية والمستهلكين في الولايات المتحدة، وبالتالي لا يضمن موقع Drugslib.com أن الاستخدامات خارج الولايات المتحدة مناسبة، ما لم تتم الإشارة إلى خلاف ذلك على وجه التحديد. معلومات الأدوية الخاصة بموقع Drugslib.com لا تؤيد الأدوية أو تشخص المرضى أو توصي بالعلاج. معلومات الأدوية الخاصة بموقع Drugslib.com هي مورد معلوماتي مصمم لمساعدة ممارسي الرعاية الصحية المرخصين في رعاية مرضاهم و/أو لخدمة المستهلكين الذين ينظرون إلى هذه الخدمة كمكمل للخبرة والمهارة والمعرفة والحكم في مجال الرعاية الصحية وليس بديلاً عنها. الممارسين.

    لا ينبغي تفسير عدم وجود تحذير بشأن دواء معين أو مجموعة أدوية بأي حال من الأحوال على أنه يشير إلى أن الدواء أو مجموعة الأدوية آمنة أو فعالة أو مناسبة لأي مريض معين. لا يتحمل موقع Drugslib.com أي مسؤولية عن أي جانب من جوانب الرعاية الصحية التي يتم إدارتها بمساعدة المعلومات التي يوفرها موقع Drugslib.com. ليس المقصود من المعلومات الواردة هنا تغطية جميع الاستخدامات أو التوجيهات أو الاحتياطات أو التحذيرات أو التفاعلات الدوائية أو ردود الفعل التحسسية أو الآثار الضارة المحتملة. إذا كانت لديك أسئلة حول الأدوية التي تتناولها، استشر طبيبك أو الممرضة أو الصيدلي.

    كلمات رئيسية شعبية