Egy tanulmány szerint az elektromos kerékpárok és robogók egyre nagyobb veszélyt jelentenek a város utcáin

Kövesse a Drugslib-et

Dennis Thompson HealthDay Reporter

Orvosilag felülvizsgálta a Drugs.com

a HealthDay-en keresztül

2026. április 16., CSÜTÖRTÖK – Az akkumulátorral hajtott kerékpárok és robogók közveszélyessé válnak, veszélyeztetve mind a lovasokat, mind a gyalogosokat – derül ki egy új tanulmányból.

Az elektromos kerékpárok és robogók ütközései a New York-i kórházban kezelt súlyosabb kerékpáros és robogók1 kórházban kezelt súlyos esetek több mint felét teszik ki. Néhány évvel ezelőtt a kutatók április 15-én számoltak be a Idegsebészet.

A betegek egyharmada kapott traumás agysérülést ezekből az ütközésekből, a gyalogosok pedig majdnem kétszer annyi agysérülést szenvednek el, mint a lovasok – állapították meg a kutatók.

„Tanulmányunk azt mutatja, hogy a mikromobilitási sérülések súlyos agyi és gerincsérüléseket okoznak, amelyek olyan mértékű idegsebészeti ellátást igényelnek, amilyet korábban nem tapasztaltunk” – a vezető kutató href="https://www.linkedin.com/in/hannah-weiss-3a71b677/" target="_blank">Dr. – mondta Hannah Weiss egy sajtóközleményben. Idegsebészeti rezidens a New York-i NYU Grossman School of Medicine-ben.

Ez a fenyegetés „új városi konfliktust” jelent a kísérő of editoriallown> szerint. noreferrer" href="https://nyulangone.org/doctors/1063486488/douglas-kondziolka" target="_blank">Dr. Douglas Kondziolka, az idegsebészet főszerkesztője.

„Kevesebb a kerékpár, mint egy vékony vázú motorkerékpár, amely a városi „kerékpárutakon” az autók számára megengedettnél nagyobb sebességgel halad, ezek az emberek mozgatók most már mindenhol elfogytak” – írta Kondziolka.

Az új tanulmányhoz a kutatók nyomon követték a Bellevue Hospital Centerben 2018 és 2023 között kezelt összes olyan sérülést, amely akkumulátorral vagy pedállal hajtott kerékpár és robogó roncsából eredt.

Összességében 914 beteget kezeltek a kórházban az ötéves időszak alatt kerékpáros vagy egyéb balesetben elszenvedett sérülések miatt.

A balesetek száma az idő múlásával folyamatosan nőtt, az e-biciklik és az e-robogók a sérülések növekvő arányát képviselték – 2023-ban az esetek 55%-a, míg 2018-ban ez az arány mindössze 8%.

A betegek több mint kétharmada (69%) szorult kórházba, 30%-a pedig intenzív ellátásra szorult. A roncsok a vizsgálati időszak alatt a kórházban történt 15 traumás felvételből közel 1-et tettek ki.

Az eredmények szerint a betegek egyharmada (33%)traumatikus agysérülést szenvedett az ütközés következtében. A kerékpárral vagy robogóval elütött gyalogosok közel 57%-a szenvedett agysérülést, szemben a lovasok 31%-ával.

Az akkumulátoros kerékpárok és robogók nagyobb sebességet érhetnek el, így veszélyesebbek a gyalogosok számára – állapították meg a kutatók közleményükben.

A sérülések az esti órákban este 6 óra között tetőztek. és 20:00, ami arra utal, hogy az e-bike-vacsoraszállítás szerepet játszhat egyes roncsokban, mondták a kutatók.

Van néhány bizonyíték arra is, hogy a versenyzők nem tesznek lépéseket a biztonságuk védelme érdekében.

A lovasok kevesebb mint egyharmada viselt sisakot, és ez összefüggésbe hozható az agy- és arcsérülések szignifikánsan magasabb arányával – mondták el a kutatók.

Ezenkívül minden 5. betegnél pozitív volt az alkoholteszt, és ez a súlyosabb agysérülésekhez és a bukósisak viselésének kisebb valószínűségéhez kapcsolódik.

„Egy nyüzsgő városi környezetben egyre több ilyen sérülést tapasztalunk első kézből” – mondta Weiss. „Az adatok olyan megvalósítható megoldásokra mutatnak – sisakhasználat, biztonságosabb kerékpárutak kialakítása és betartatása –, amelyek megelőzhetik ezen sérülések nagy részét, és jobban megvédhetik mind a versenyzőket, mind a gyalogosokat, akik tanulmányunkban gyakran még súlyosabb agysérüléseket szenvedtek el, mint maguk a versenyzők.”

Egy másik kutató jelentősnek nevezte az eredményeket.

"Eredményeink világossá teszik, hogy a városi infrastruktúra nem tartott lépést az elektromos kerékpárok és robogók gyors növekedésével" - mondta a vezető kutató, Dr. Paul Huang, a NYU Grossman School of Medicine idegsebészeti docense.

"A jövőbeli tanulmányoknak több városban nyomon kell követniük ezeket a sérüléseket, és meg kell mérni, hogy a védett kerékpárutak, a sisakprogramok és a sebességszabályozás valóban csökkentik-e az általunk végzett agy- és gerincműtétek számát" - mondta egy sajtóközleményben.

A vezércikkében Kondziolka „intenzív és kötelező képzést ajánlott mindenkinek, aki fel akar szállni egy ilyen traumagenerátorra.”

Hozzátette: „Ezt autóknál csináljuk, repülőgépeknél csináljuk, és hajót vezetünk a városi kikötőben. Ez nem olyan, mint a „biciklizés”. sajtóközlemény, 2026. április 15.

Felelősség kizárása: Az orvosi cikkekben található statisztikai adatok általános tendenciákat mutatnak be, és nem egyénekre vonatkoznak. Az egyéni tényezők nagyon eltérőek lehetnek. Mindig kérjen személyre szabott orvosi tanácsot egyéni egészségügyi döntéseihez.

Forrás: HealthDay

Elküldve : 2026-04-17 09:09

Olvass tovább

Felelősség kizárása

Minden erőfeszítést megtettünk annak érdekében, hogy a Drugslib.com által közölt információk pontosak és naprakészek legyenek - dátum, és teljes, de erre nem vállalunk garanciát. Az itt található gyógyszerinformációk időérzékenyek lehetnek. A Drugslib.com információit egészségügyi szakemberek és fogyasztók számára állítottuk össze az Egyesült Államokban, ezért a Drugslib.com nem garantálja, hogy az Egyesült Államokon kívüli felhasználás megfelelő, kivéve, ha kifejezetten másként jelezzük. A Drugslib.com gyógyszerinformációi nem támogatják a gyógyszereket, nem diagnosztizálnak betegeket, és nem ajánlanak terápiát. A Drugslib.com gyógyszerinformációi egy információs forrás, amelynek célja, hogy segítse az engedéllyel rendelkező egészségügyi szakembereket betegeik ellátásában és/vagy olyan fogyasztók kiszolgálására, akik ezt a szolgáltatást az egészségügyi szakértelem, készség, tudás és megítélés kiegészítéseként, nem pedig helyettesítőjeként tekintik. gyakorló szakemberek.

Az adott gyógyszerre vagy gyógyszerkombinációra vonatkozó figyelmeztetés hiánya semmiképpen sem értelmezhető úgy, hogy a gyógyszer vagy gyógyszerkombináció biztonságos, hatékony vagy megfelelő az adott beteg számára. A Drugslib.com nem vállal felelősséget a Drugslib.com által biztosított információk segítségével nyújtott egészségügyi ellátás egyetlen aspektusáért sem. Az itt található információk nem terjednek ki minden lehetséges felhasználásra, útmutatásra, óvintézkedésre, figyelmeztetésre, gyógyszerkölcsönhatásra, allergiás reakcióra vagy káros hatásra. Ha kérdése van az Ön által szedett gyógyszerekkel kapcsolatban, kérdezze meg kezelőorvosát, ápolónőjét vagy gyógyszerészét.

Népszerű kulcsszavak