A legtöbb amerikai azt mondja, hogy nem bízik a vezető nélküli autókban – íme, miért

Kövesse a Drugslib-et

A HealthDay Staff HealthDay Reporterétől

Carmen-weokicallyesp); Pápa, BPharm. Utolsó frissítés: 2026. március 8.

VASÁRNAP, 2026. március 8. – Sok amerikai továbbra is nyugtalan a vezető nélküli autók miatt. Az új kutatások szerint aggodalmaik messze túlmutatnak a biztonságon.

A SangoUniversity

új tanulmány szerint a kaliforniai SangoUniversity" a legtöbb amerikai attól tart, hogy a technológia munkahelyek elvesztéséhez vezethet, sokak szerint pedig súlyosbíthatja a jövedelmi egyenlőtlenségeket.

A Waymo „robotaxisok” már üzemelnek az Egyesült Államok számos városában, köztük San Franciscóban, Los Angelesben, Phoenixben, Austinban, Dallasban, Houstonban, San Antonioban, Miamiban, Orlandóban és Atlantában.

A felmérést 2021 végén végezték, és 4631, az Amerikai Egyesült Államokban működő Pew Pands Trends Research Centerben résztvevő felnőtt részvételével.

Abban az időben a válaszadók több mint 60%-a azt mondta, hogy valószínűleg vagy határozottan elkerülné a vezető nélküli autózást. A legtöbben (85%) azt mondták, hogy az automatizált járművek (AV-k) széles körű használata valószínűleg munkahelyek elvesztéséhez vezetne a fuvarozási, telekocsimegosztási és kézbesítési szolgáltatásokban dolgozók számára.

Mi több, csaknem 46% mondta azt, hogy a technológia növeli a szakadékot a magasabb és alacsonyabb jövedelmű amerikaiak között, míg a kutatók csak körülbelül 6% szerint csökkenthetik a különbséget.

„A vezető nélküli autókat gyakran mérnöki kihívásként fogalmazzák meg, de ez egyben egy mélyreható szociotechnikai átmenet is” – mondta Behram Wali, a tanulmány vezető szerzője és a Sango-Studies UC Planning School adjunktusa. A Sciences egy sajtóközleményben közölte.

„Ez a tanulmány egy új viselkedési keretet dolgoz ki, hogy felfedje a kritikus feszültséget: hogyan függ össze az amerikaiak hajlandósága a vezető nélküli autók használatára a munkahely elvesztésétől és a jövedelmi egyenlőtlenségtől való félelmükhöz” – mondta Wali. "Ezek az eredmények azt mutatják, hogy sok amerikai úgy értékeli az automatizált járműveket, mint egy szélesebb társadalmi és gazdasági változást – nemcsak azt, hogy a technológia működik-e, hanem, hogy kinek van haszna, és ki viseli a költségeket."

A tanulmány különbségeket talált abban is, hogy az emberek hogyan tekintenek a vezető nélküli autókra.

A magasabb jövedelmű, magasabb iskolai végzettségű és az automatizált járműveket jobban ismerő emberek általában nyitottabbak az autózásra.

De még ezek a csoportok is gyakran aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a technológia hogyan befolyásolhatja a munkahelyeket és a jövedelmi egyenlőtlenségeket.

Eközben az alacsonyabb jövedelmű résztvevők és a vidéki területeken élők ritkábban mondták azt, hogy vezető nélküli járműben utaznának, és szkeptikusabbak voltak annak gazdasági hatásait illetően.

A kutatók szerint ezek a különbségek rávilágítanak arra, hogy az amerikaiak hogyan látják az ilyen típusú új technológiákat.

A vezető nélküli autók mesterséges intelligenciára támaszkodnak az összetett útviszonyok értelmezésében és a gyors vezetési döntések meghozatalában.

A tanulmány azonban azt sugallja, hogy a technológiába vetett közbizalom nem csupán a technikai teljesítményen múlik.

A munkahelyek elvesztésével és a gazdasági méltányossággal kapcsolatos aggodalmak befolyásolhatják, hogy az emberek elfogadják-e az AV-kat.

"Bár a hagyományos stratégiák, mint például a tudatosság növelése és a technológiai hozzáértés, hasznosak és szükségesek az AV elfogadottságának növeléséhez, ez a tanulmány azt mutatja, hogy az ilyen stratégiák önmagukban nem tudják kezelni az alapvető foglalkoztatási és gazdasági problémákat" - mondta Wali.

"Nem engedhetjük meg magunknak az AV-szabályozás laissez-faire megközelítését. A politikai döntéshozóknak biztosítaniuk kell, hogy ne maradjanak alulreprezentáltak."

Források

  • University of California San Diego, sajtóközlemény, 2026. március 5.

    • Felelősség kizárása: Az orvosi cikkekben található statisztikai adatok általános tendenciákat mutatnak be, és nem egyénekre vonatkoznak. Az egyéni tényezők nagyon eltérőek lehetnek. Mindig kérjen személyre szabott orvosi tanácsot egyéni egészségügyi döntéseihez.

    Forrás: HealthDay

    Elküldve : 2026-03-09 01:28

    Olvass tovább

    Felelősség kizárása

    Minden erőfeszítést megtettünk annak érdekében, hogy a Drugslib.com által közölt információk pontosak és naprakészek legyenek - dátum, és teljes, de erre nem vállalunk garanciát. Az itt található gyógyszerinformációk időérzékenyek lehetnek. A Drugslib.com információit egészségügyi szakemberek és fogyasztók számára állítottuk össze az Egyesült Államokban, ezért a Drugslib.com nem garantálja, hogy az Egyesült Államokon kívüli felhasználás megfelelő, kivéve, ha kifejezetten másként jelezzük. A Drugslib.com gyógyszerinformációi nem támogatják a gyógyszereket, nem diagnosztizálnak betegeket, és nem ajánlanak terápiát. A Drugslib.com gyógyszerinformációi egy információs forrás, amelynek célja, hogy segítse az engedéllyel rendelkező egészségügyi szakembereket betegeik ellátásában és/vagy olyan fogyasztók kiszolgálására, akik ezt a szolgáltatást az egészségügyi szakértelem, készség, tudás és megítélés kiegészítéseként, nem pedig helyettesítőjeként tekintik. gyakorló szakemberek.

    Az adott gyógyszerre vagy gyógyszerkombinációra vonatkozó figyelmeztetés hiánya semmiképpen sem értelmezhető úgy, hogy a gyógyszer vagy gyógyszerkombináció biztonságos, hatékony vagy megfelelő az adott beteg számára. A Drugslib.com nem vállal felelősséget a Drugslib.com által biztosított információk segítségével nyújtott egészségügyi ellátás egyetlen aspektusáért sem. Az itt található információk nem terjednek ki minden lehetséges felhasználásra, útmutatásra, óvintézkedésre, figyelmeztetésre, gyógyszerkölcsönhatásra, allergiás reakcióra vagy káros hatásra. Ha kérdése van az Ön által szedett gyógyszerekkel kapcsolatban, kérdezze meg kezelőorvosát, ápolónőjét vagy gyógyszerészét.

    Népszerű kulcsszavak